четверг, 24 ноября 2022 г.

В Санкт‑Петербурге спущен на воду атомный ледокол «Якутия»



22 ноября 2022 года на Балтийском заводе в Санкт‑Петербурге был спущен на воду атомный ледокол «Якутия», а также поднят российский флаг на ледоколе «Урал». В торжественной церемонии принял участие и председатель Комитета Санкт‑Петербурга по делам Арктики Герман Широков.

Атомные ледоколы «Урал» и «Якутия» являются третьим и четвертым судном проекта 22220 и предназначены для обеспечения круглогодичной навигации на Северном морском пути.

«Созданием ледокольного флота Россия закрепляет свое преимущество как главной североморской державы, единственной, которая будет способна обеспечивать круглогодичный проход по Северному морскому пути из Европы в Азию и обратно – это стратегический коридор, делающий нашу страну независимой от любых других маршрутов. И Санкт‑Петербург принимает в этом важнейшем деле самое непосредственное участие», - подчеркнул на торжественной церемонии председатель Комитета Санкт‑Петербурга по делам Арктики Герман Широков.

После спуска на воду строительство ледокола «Якутия» продолжится на специальной набережной Балтийского завода. Сдача корабля заказчику, которым выступает ФГУП «Атомфлот», запланирована на декабрь 2025 года. Пятым атомным ледоколом проекта 22220 станет судно «Чукотка», которое должно войти в строй годом позже. Ледоколы «Арктика» и «Сибирь» уже выполняют поставленные задачи в северных морях.

Путин заявил о готовности сотрудничества в Арктике со всеми дружественными странами

 

Путин заявил о готовности сотрудничества в Арктике со всеми дружественными странами

"Мы готовы к сотрудничеству со всеми дружественными нам странами, со всеми, кто хочет работать с Россией", - заявил Путин на церемонии спуска на воду атомного ледокола "Якутия" и поднятия флага на атомном ледоколе "Урал".

По его словам, "интерес к участию в этой совместной работе очень большой".

Как в свою очередь заявил глава госкорпорации "Росатом" Алексей Лихачев, объем перевозки грузов по Северному морскому пути (СМП) в 2022 году составит порядка 34 млн тонн.

"В этом году грузооборот по Северному морскому пути мы ожидаем в районе 34 млн тонн. Это на 2 млн тонн выше планового задания соответствующего федерального проекта СМП и в части российских грузоперевозок российских грузоотправителей примерно на 800 тыс. тонн больше рекордного значения прошлого года", - сказал Лихачев в ходе доклада президенту РФ Владимиру Путину на церемонии поднятия российского флага на атомном ледоколе "Урал" и спуска на воду атомного ледокола "Якутия.

Лихачев напомнил, что правительством был утвержден план развития Севморпути до 2035 года.

"По нашим оценкам, к 2035 году перевозки на Северном морском пути превысят 200 млн тонн. Общий макроэкономический эффект превысит 33 трлн рублей, и ожидаем соответствующие налоговые поступления свыше 13 трлн рублей", - сообщил Лихачев.

По его словам, в ближайшем время РФ предстоит построить более 70 судов ледового класса, как ледокольных компетенций, так и грузовых судов для обеспечения и экспортных, и внутрироссийских перевозок

В Петербурге обсуждают подготовку кадров для Арктики


В Петербурге открылась межрегиональная конференция «Кадры для Арктики». Представители крупнейших научно-образовательных центров Северной столицы, органов государственной власти Петербурга и арктических регионов России, а также ведущие эксперты отрасли обсуждают вопросы подготовки кадров по специальностям, востребованным в Арктике и на предприятиях города, которые производят продукцию для северных территорий страны.

«Арктика – особенная, во многом уникальная территория. Для работы в ней требуются специальные знания и опыт. Регионы Арктической зоны сегодня нуждаются в специалистах самых разных профессий: от водителей до врачей, учителей и инженеров. Петербург обладает обширной научно-образовательной базой, способной решить весь спектр кадровых задач, а предприятия Северной столицы, участвующие в арктических проектах, готовы поделиться с коллегами своим опытом», - отметил губернатор Александр Беглов.

Насыщенная программа затронет все аспекты рынка труда в Арктической зоне России – от анализа показателей кадровой потребности регионов Крайнего Севера до особенностей организации образовательного процесса при подготовке кадров для арктических отраслей экономики и программ переподготовки специалистов на петербургских предприятиях, обладающих арктическими компетенциями.

Особое внимание на конференции «Кадры для Арктики» будет уделено студентам и молодым специалистам, для которых организован профориентационный командный турнир. Также пройдет ряд тематических сессий, рассказывающих о молодежном предпринимательстве, креативных индустриях и сохранении традиций коренных малочисленных народов Севера.

Конференция «Кадры для Арктики», организованная Комитетом по делам Арктики, входит в Общегородской план мероприятий, направленных на развитие экономики города и повышения занятости, а также на реализацию городского научно-промышленного потенциала и роста вовлеченности жителей в арктическую проблематику.

среда, 23 ноября 2022 г.

Владимир Путин примет участие в спуске на воду ледокола «Якутия» Президент РФ выступит по видеосвязи


 22 ноября ледокол «Якутия» спустят на воду у Балтийского завода в Санкт-Петербурге, также в этот день на ледоколе «Урал» поднимут российский флаг. На торжественной церемонии по видеосвязи выступит президент России Владимир Путин, сообщает ЯСИА со ссылкой на ТАСС. Новые универсальные атомные ледоколы проекта 22220 построили по заказу Росатома. Первые два корабля «Арктика» и «Сибирь» уже вошли в состав атомного флота России. В 2019 году на воду спустили ледокол «Урал», идет строительство «Якутии» и «Чукотки». После спуска на воду «Якутия» будет достраиваться на специальной набережной Балтийского завода.


Источник © ysia.ru Ссылка: https://ysia.ru/vladimir-putin-primet-uchastie-v-spuske-na-vodu-ledokola-yakutiya/  

вторник, 15 ноября 2022 г.

Как подготовить детей с ОВЗ к школе? Консультации в Ростове

Как подготовить детей с ОВЗ к школе? Консультации в Ростове

понедельник, 14 ноября 2022 г.

Развитие Российской Арктики потребует около 180 тысяч новых специалистов

 

Какие именно специалисты нужны в Арктической зоне России, рассказали на форуме о развитии кадрового обеспечения и цифровизации Арктики
Гости и участники форума, в том числе пленарного заседания-открытия, рассказали о кадровой политике в Арктике, о цифровизации и модернизации Арктической зоны, а также обозначили свои позиции по данным вопросам.

С приветственным словом на пленарном заседании выступила «хозяйка» принимающей площадки форума, ректор Северного (Арктического) Федерального университета им. М.В. Ломоносова Елена Владимировна Кудряшова.

— Совместно с Правительством Архангельской области и индустриальными партнерами мы проводим это масштабное мероприятие в рамках председательства Российской Федерации в Арктическом совете, которое наша страна приняла в марте 2021 года. Мы как великая арктическая держава составляем треть международной Арктики, на этих территориях проживает 2,5 млн человек. Арктика для нашей страны была всегда важнейшим регионом. Разумеется, важнейшим инструментов в решении задач является кадровая политика. Здесь нужны уникальные специалисты. К 2035 году в Арктике будет создано больше 180 тысяч новых рабочих мест. Среди новых профессий появились те, которые ещё только зарождаются или вообще не существуют, — рассказала Елена Кудряшова.

Ректор университета рассказала о важности цифровизации, о перспективах развития региона в этом направлении, а также об открытии уникального объекта — IT-парка в Архангельске, о его значении в масштабах всей страны.

— На помощь образовательным учреждениям приходят: цифра, IT-технологии, искусственный интеллект, которые являются сегодня драйвером развития человечества в целом. Освоение Арктики невозможно без высоких технологий, в том числе без цифры. Ведь связать огромные, в том числе ледяные пространства в единое целое невозможно без телекоммуникационных технологий. Мы четко следуем своей миссии: научное и кадровое обеспечение, защита геополитических интересов России в Арктике. И реализуя её, команда вуза создаёт IT-парк «Цифровая Арктика» как драйвер цифровизации всей Арктической зоны Российской Федерации. Можно сказать, что здесь, в Архангельске, появляется межрегиональная IT система для развития цифровой компетенции, подготовки кадров, реализации проектов цифровой экономики, для обеспечения технологического суверенитета нашей страны, — отметила Елена Владимировна.

На пленарном заседании также выступил заместитель министра науки и высшего образования Российской Федерации Андрей Владимирович Омельчук. Он рассказал о местах обучения работников, реализующих стратегические проекты в Арктике.

— Кадры для Арктики должны готовить на севере. Прежде всего понимая, что это абсолютно особые условия жизни, условия хозяйства. Человек, который учится в этой среде, он намного лучше понимает потом как работать, понимает проблемы, понимает Арктику. Это всё-таки не только холод, это ещё и абсолютно уникальный историко-географический регион. Абсолютно точно надо развивать северные территории не забывая, что кадры и наука должны быть не только на севере, — пояснил замминистра.

Одну из важнейших тем заседания — цифровую трансформацию, востребованность определённых профессий, затронул заместитель министра Российской Федерации по развитию Дальнего Востока и Арктики Анатолий Юрьевич Бобраков. Тема коснулась и возможностей импортозамещения.

— Уже сейчас студенты САФУ создали лабораторию, применили обратный инжиниринг, сделали уже здесь то, за что вчера мы давали деньги иностранным компаниям. А сегодня наши производители, наши инвесторы финансируют по сути работу наших студентов, нашей науки. Компании приходят в университет, просят помочь в решении вопросов. Университет вместе с учеными, студентами всё решает. Это вот важный аспект, что бизнес в условиях давления пошёл к науке и находит совместные решения, — заявил Анатолий Юрьевич Бобраков.

Общий объём частных инвестиций на развитие Арктических проектов составит более 1 триллиона рублей, будет создано более 28 тысяч рабочих мест, из которых 6 тысяч — высококвалифицированные рабочие места.

— Арктика — самое лучшее место, чтобы стать инженером, чтобы стать программистом. Моя жизнь в Якутии привела к тому, что я ещё в школе научился программировать, потому что гулять в -40, в -50, конечно, холодно. Арктика сегодня — это возможность для молодёжи, возможность для науки реализоваться и при этом на шаг быстрее, на шаг вперёд всей остальной науки, — отметил Анатолий Юрьевич.

Также на заседании вопрос о точках роста и кадровом обеспечении, о возможностях людей разных профессий в Арктике подняла первый заместитель генерального директора по социальному развитию, АО «Корпорация развития Дальнего Востока и Арктики» Эльвира Рамиловна Нургалиева.

— С одной стороны мы видим заявку от 530 компаний, которые подписали соглашение, они взяли на себя ответственность по созданию 23 тысяч новых рабочих мест, из них более 4 тысяч уже создано. Это особый вызов для Арктики. Говоря про кадры, здесь стоит выделить три основных направления. Первая часть — рабочие профессии. Чтобы строились объекты, поддерживались, эксплуатировались часто нужны рабочие руки, готовность физически находиться в Арктике. Это задача, вызов — обеспечить для этих людей социальную структуру, обеспечить комфортные условия и возможности для работы. Второе направление — новые специальности, редкие профессии, узкие квалификации, которые нужны именно в исследовании Арктики. Третье — управленческие позиции, потому что большое количество проектов создаются впервые, создаются масштабно, многие из этих задач решаются впервые в целом в стране, — пояснила Эльвира Нургалиева.

Также Эльвира Рамиловна отметила важность не только цифр, но и заботе о человеке, который нужен в Арктике. Развитие — это не только кадровое обеспечение, но и комплексное развитие инфраструктуры всей Арктической зоны.

Подготовкой кадров для Арктики должны заниматься по всей России – Минобрнауки



Кадры для обеспечения развития Арктики должны готовиться не только в северных и арктических вузах, а по всей стране. Такое мнение высказал заместитель министра высшего образования и науки РФ Андрей Омельчук на пленарном заседании конференции «Арктика - национальный мегапроект: кадровое и научное сопровождение», которая открылась в четверг в Архангельске, передает ТАСС.

«Допускаю, что кадры для Арктики должны готовить не только в северных и арктических университетах, потому что Арктика сегодня - это большая точка роста, потребность арктической зоны в кадрах, она, на мой взгляд, простирается далеко за теми ее возможностями, которые могут обеспечить арктические университеты», - сказал Омельчук.

По мнению заместителя главы Минобрнауки России, при безусловной направленности арктических проектов на развитие местных территорий и создание новых возможностей для жителей этих регионов, вопросы Арктики и арктической науки должны стать «большой государственной задачей», которая объединит вокруг себя всю страну.

По оценке Министерства РФ по развитию Дальнего Востока и Арктики, для развития уже заявленных частных инвестиционных проектов в северных регионах появится более 28 тыс. новых рабочих мест, из которых не менее 6 тыс. - это высокопроизводительные вакансии, требующие от претендентов высокого уровня квалификации, отметил в своем выступлении заместитель руководителя Минвостокразвития РФ Анатолий Бобраков.

Не меньшая потребность в цифровых специальностях, инженерах будет и в рамках реализации плана развития Северного морского пути, объем государственных и частных вложений в который превысит 1,8 трлн рублей. «Арктика сегодня - это возможности для молодежи, возможности для науки реализоваться на шаг быстрее, на шаг вперед всей остальной науки, которая есть на нашей земле», - сказал представитель федерального ведомства.

Всего до 2035 года на территории Арктики, согласно прогнозам, будет создано более 180 тыс. новых рабочих мест. По словам первого заместителя генерального директора по социальному развитию Корпорации развития Дальнего Востока и Арктики (КРДВ) Эльвиры Нургалиевой, более 4 тыс. из них уже созданы. На севере требуются как рабочие специальности, так и управленцы, которые смогут работать над проектами, опыта реализации которых в стране еще не было.

Как отметила Нургалиева, сегодня необходимо работать как над информированием жителей Арктической зоны, которые, как показывают соцопросы, плохо знают о планах и проектах, которые запланированы в их регионах, так и привлекать людей на север со всей страны. Для этого КРДВ разработала программы «Арктический призыв» и «Арктический вызов», которые воплощаются в жизнь совместно с крупными промышленными предприятиями Арктики и Агентством стратегических инициатив (АСИ).

В 2021 году в рамках «Арктического призыва» совместно с «Норникелем» представители корпорации выезжали в военные части, где рассказывали срочникам об Арктических проектах - из 15 тыс. призывников 40% заявили, что готовы после демобилизации приехать работать на север. Совместно с АСИ по программе «Арктический вызов» КРДВ предложили управленцам и специалистам со всей страны переехать на север.

«1,5 тыс. человек откликнулись, сказали, что они готовы оставить свою текущую работу, переехать в Арктику и принять этот вызов, потому что тот масштаб социальной энергии, который реализуется сейчас в Арктике, он уникален, если говорить про проекты в масштабе нашей страны», - сказала Нургалиева.

Масштабный план по развитию российской Арктики привел к появлению новых профессий, с учетом особенностей работы на севере. Как отметила ректор Северного Арктического федерального университета (САФУ) им. Ломоносова Елена Кудряшова, востребованы новые образовательные программы, включающие междисциплинарный подход, сетевое и дистанционное обучение, тесную работу с работодателем.

Проведенные совместно с Центром бюджетного мониторинга Петрозаводского госуниверситета исследования показали, что в перспективе до 2035 года в Арктике будут нужны специалисты по строительству в условиях таяния вечной мерзлоты, специалисты по управлению транспортными потоками с учетом погодной, ледовой и айсберговой обстановки, специалисты по телемедицине, по морским беспилотным технологиям, полярные экологи и другие.

Университет сегодня работает над целым рядом научных проектов, которые связаны с изучением Арктики. Создается IT-парк «Цифровая Арктика», который должен стать драйвером формирования межрегиональной IT-экосистемы всей Арктической зоны для развития цифровых компетенций людей, подготовки кадров и проектов цифровой экономики, которые нужны для охраны технологического суверенитета страны.

«Связать огромные ледяные пространства в единое целое невозможно без современных телекоммуникационных технологий. Онлайн-обучение и телемедицина должны стать ключевыми проектами для жителей Севера, а доступность технологий беспилотного управления летательными аппаратами, кораблями или наземным транспортом облегчит освоение суровых северных широт», - сказала ректор САФУ. 

воскресенье, 6 ноября 2022 г.

Капитан-сменный механик маломерного судна (буксир-толкач) по реке


Должностные обязанности

Выполнять задачи, полномочия, функции в соответствии с должностной инструкцией.

Требования к кандидату


    Среднее специальное морское образование. Соблюдение трудовой дисциплины. Соответствующие действующие документы. Без вредных привычек.


    Опыт работы от 1 года

    Образование: Среднее профессиональное


Данные по вакансии

Профессия: Капитан

График работы: Полный рабочий день

Тип занятости: Полная занятость

Количество рабочих мест: 1

Дополнительные сведения по вакансии:


капитан-сменный механикОтветственность

Премии и бонусы


    Социальный пакет


Контактная информация


Контактное лицо: Десяткова Алена Валерьевна

Телефон: 8182421167

Мобильный телефон: 9118712692

Email: a.desyatkova@asrpo.ru

Дополнительная информация по адресу: Судоремонтная компания, административное здание находится на территории Красной Кузницы, красное кирпичное здание, трёхэтажное, Никольский проспект, 15 , строение 53.


от 100 000 руб.

Общество с ограниченной ответственностью «Нью Оптимист»

Полная занятость

Архангельская область, г. Архангельск, Никольский проспект, 15 

Первая ярмарка вакансий работодателей Арктической зоны начала работу



Как сообщает Корпорация развития Мурманской области, весь ноябрь соискатели в режиме онлайн смогут узнать информацию об открытых позициях в компаниях-резидентов АЗРФ, имеющихся льготах, характере и условиях работы, отправить своё электронное резюме и пообщаться в чате с представителями работодателя. В ходе серии ярмарок предприятия смогут существенно усилить входящий поток кандидатов, закрыть ключевые вакансии, пополнить кадровый резерв предприятий. Ярмарка вакансий будет проходить на онлайн-платформе. 
Организаторы ярмарки – Корпорация развития Дальнего Востока и Арктики. На ближайших ярмарках резиденты АЗРФ смогут предложить соискателям порядка 100 вакансий. Расписание ярмарок: - с 1 по 10 ноября – ярмарка вакансий «Арктика. Нефть. Газ»; - с 12 по 21 ноября – ярмарка вакансий «Арктика. Рыба. Дерево»; - с 23 ноября по 2 декабря – ярмарка вакансий «Арктика. Судопромышленность».

Ученые исследовали «арктических шмелей» острова Колгуев



На фото: Bombus jonellus

Шмели в полярных областях Земли — едва ли не единственные опылители цветковых растений. Процент пчел в общей численности насекомых-опылителей в Арктике довольно низок — чем севернее расположены территории, тем меньше пчел. Поэтому урожай морошки, клюквы, брусники и черники в тундровых экосистемах напрямую зависит от состояния популяций шмелей.

Энтомологи подведомственного Минобрнауки России Федерального исследовательского центра комплексного изучения Арктики имени академика Н. П. Лаверова Уральского отделения РАН (ФИЦКИА УрО, Лавёровский центр, Архангельск) продолжают масштабные исследования шмелей, ареалом которых являются территории российской Арктики. В центре внимания оказался остров Колгуев Ненецкого автономного округа.


На фото: Bombus lapponicus

Как отмечают ученые Лавёровского центра, арктические виды шмелей реагируют на климатические и погодные изменения. Например, случаи летних заморозков, вызывающих гибель насекомых, сказываются на продуктивности дикоросов. Есть данные и о негативном эффекте глобального потепления на шмелей.


На фото: Bombus pyrrhopygus

«Белое пятно» на энтомологической карте — остров Колгуев

Расположенный в восточной части Баренцева моря остров Колгуев (Ненецкий автономный округ) до сих пор был белым пятном на энтомологической карте России. Его ландшафт — плоская, слабохолмистая тундра. Первые попытки изучить фауну этой отдаленной территории предпринимались в начале XX века, но тогда исследования ограничивались единичными находками. В 2000-е годы объемную работу провел архангельский энтомолог Борис Филиппов, которому удалось получить первые данные о фауне шмелей острова Колгуев.


На фото: Bombus balteatus

В период с 2018 по 2022 год сотрудники лаборатории приарктических лесных экосистем и музея центров биоразнообразия ФИЦКИА УрО РАН провели на острове несколько экспедиций. В ходе полевых работ были собраны многочисленные образцы насекомых-опылителей, которые были изучены с помощью методов молекулярной генетики.

По результатам инвентаризации фауны шмелей на острове Колгуев выявлено пять видов: три массовых (Bombus lapponicus, B. pyrrhopygus, B. balteatus) и два малочисленных (Bombus flavidus, B. jonellus,). Все они свойственны континентальной части ареала.


На фото: типичная среда обитания на острове Колгуев

«По гену, кодирующему первую субъединицу фермента цитохром-с-оксидаза, были определены пути происхождения фауны шмелей острова Колгуев. Исследования показали, что это молодая фауна постледникового происхождения: скорее всего, как и бабочка медведица тундровая, шмели появились на острове уже в период голоцена. Обнаруженные виды фактически не отличаются по геномаркерам от скандинавской и западносибирской популяций. Остров по меркам геологических эпох молодой, сформированный несколько тысяч лет назад. Ранее он был частью материка. И, возможно, некоторые виды обитают там с тех времен. Другие виды заселились, вероятно, в процессе миграций относительно недавно», — рассказывает молодой ученый, руководитель исследовательской группы, ведущий научный сотрудник лаборатории приарктических лесных экосистем Лавёровского центра Григорий Потапов.

Где живут шмели на острове Колгуев

Шмели способны мигрировать на достаточно большие расстояния. Ширина Поморского пролива, отделяющего остров Колгуев от материка, составляет около 70 км. Однако это расстояние не является непреодолимой преградой для насекомых. Есть данные, что самки некоторых видов шмелей способны перелетать, например, из Нидерландов на Британские острова (около 475 км).

Интересно, что обитающие в Арктике шмели зачастую используют норы леммингов для строительства своих гнезд. Однако остров Колгуев фактически свободен от грызунов, что усложняет жизнь насекомых-опылителей.


На фото: гнезда шмелей

«Лемминги и полевки играют большую роль в жизненном цикле шмелей, но на Колгуеве грызунов почему-то нет, — и это загадка природы, поскольку по всем признакам они должны здесь быть. Это в какой-то мере усложняет условия обитания насекомых-опылителей. Арктические шмели любят заброшенные норы леммингов, куда грызуны натаскивают мох, создавая теплое удобное убежище. Есть такая закономерность — чем больше леммингов и их нор, тем выше концентрация шмелей. На Колгуеве шмели часто гнездятся в долинах рек, где есть обрывы, и в кочках. В частности, одно из гнезд лапландского шмеля было обнаружено именно в кочке», — отмечает директор ФИЦКИА УрО РАН, член-корреспондент РАН Иван Болотов. 

Древние замороженные патогены высвобождаются в Арктике из-за таяния льдов

 Климатические изменения нарушают особую арктическую среду обитания, и это способно обернуться высвобождением замороженных вирусов и их переходу к другим видам-носителям

 

Климатические изменения нарушают особую арктическую среду обитания, и это способно обернуться высвобождением замороженных вирусов и их переходу к другим видам-носителям.

Арктика – в основном нетронутые 5,5 млн квадратных миль замерзшей земли – быстро прогревается. Это происходит примерно вчетверо быстрее, чем остальные регионы планеты. Стремительное потепление перенастраивает динамику развития вирусов, и это может спровоцировать появление новых патогенов.

Потепление спровоцирует миграцию животных и птиц, которые будут уносить с собой разные патогены. Так случится контакт новых вирусов с их незнакомыми ему носителями.

Особо уязвима в этом планет Арктика. Эксперты провели провели исследования и выяснили, что вирусы могут легко совершать скачки от одного вида к другому.

Специалисты предупредили, что таяние льдов и вечной мерзлоты может открыть «ящик Пандоры» патогенов, замороженных долгое время.

Климатические изменения давно тревожат научное сообщество и власти многих страна. В 2015 году было подписано Парижское климатическое соглашение при участии десятков государств.

четверг, 3 ноября 2022 г.

Акция-ушечка🎁 в ноябре или как обновился дизайн и кейсы

Акция-ушечка🎁 в ноябре или как обновился дизайн и кейсы

понедельник, 31 октября 2022 г.

Визит-центр для туристов откроют на Новой Земле в 2023 году

 




В нацпарке «Русская Арктика» на архипелаге Новая Земля в 2023 году откроют первый визит-центр для туристов.

– На будущий год мы планируем открыть визит-центр на мысе Желания. Визит-центр, который находится непосредственно в парке, где прибывающие туристы смогут узнать в целом о парке и более подробно уже о той территории, куда они приехали, и её прилегающих участках, – рассказал о планах директор парка Александр Кирилов.

Он отметил, что в этом году завершилось формирование визит-центра «Арктическое посольство», который был открыт в 2020 году в Архангельске. Специалисты занимались формированием и расширением экспозиционно-музейной деятельности. В предстоящем году в парке продолжат улучшать инфраструктуру, обустраивать экотропы и совершенствовать экскурсии.

– Если говорить в целом о планах на 2023 год, то это продолжение работы: наблюдение за объектами живой и неживой природы, продолжение работ по строительству туристской инфраструктуры непосредственно на территории парка, обустройство причальной зоны, обустройство экологических троп на островах, разработка новых текстов экскурсий, установка QR-кодов для аудиогидов, которые есть в парке, – поделился Кирилов.

В 2023 году также продолжится работа по обеспечению безопасности в парке. Директор подчеркнул, что этот опыт реально использовать и на других подобных территориях: парк может выступить «донором знаний, опыта и практики».

Турбинные масла «Газпром нефти» будут работать на атомных ледоколах «Арктика»

«Газпром нефть» разработала турбинные масла для самых мощных в мире атомных ледоколов серии «Арктика». Высокотехнологичные смазочные материалы созданы с учетом повышенных требований к эксплуатации судов в условиях Северного морского пути. Первая партия продукции поставлена «Росатомфлоту» для атомохода «Урал», который в декабре 2022 года выйдет в акваторию Арктики.

Рецептура масла разработана специально для применения в мощных турбинах атомных ледоколов, работающих под высокой нагрузкой при прохождении толстых льдов. Продукт образует прочную масляную пленку и благодаря повышенной вязкости надежно защищает оборудование атомной установки при длительных механических и температурных нагрузках. Производство специализированной продукции осуществляет оператор бизнеса масел «Газпром нефти» – «Газпромнефть-смазочные материалы».

«Мы активно участвуем в развитии судоходства в Арктике и по Северному морскому пути, поставляя широкий ассортимент российских масел для ледоколов, танкеров, промысловых судов, пассажирских теплоходов и научно-исследовательских судов. Наша продукция соответствует спецификациям оборудования судостроителей, отвечает экологическим требованиям для морского транспорта, а главное – эффективна при высоких нагрузках в сложных климатических условиях. При разработке рецептуры смазочных материалов для атомных ледоколов мы объединили 10-летнюю экспертизу применения наших судовых масел в Арктике и опыт производства турбинных масел для сложного энергетического оборудования. Наши специалисты создали эффективную формулу судовых турбинных масел, которая по своим техническим характеристикам превосходит многие иностранные аналоги».Анатолий Скоромец      Генеральный директор «Газпромнефть-смазочные материалы»
СПРАВКА:

Универсальные атомные ледоколы проекта 22220 с новым типом интегральной реакторной установки «РИТМ-200» являются самыми большими и мощными в мире. Атомоход способен преодолеть льды толщиной до трех метров и провести в Арктике танкеры водоизмещением до 100 тыс. тонн. Благодаря переменной осадке универсальные ледоколы могут в равной степени эффективно работать в устьях сибирских рек и на трассах Северного морского пути. Развитие серии 22220 предусмотрено программой «Основы государственной политики страны в Арктике на период до 2035 года». 

Как обучить ребенка с ОВЗ родному языку в Ростове-на-Дону?

Как обучить ребенка с ОВЗ родному языку в Ростове-на-Дону?

пятница, 28 октября 2022 г.

«Ростелеком» сообщил о вводе в эксплуатацию «первого ЦОД в Арктике»


Компания «Ростелеком» ввела в промышленную эксплуатацию центр обработки данных (ЦОД) в Мурманске, сказано в сообщении оператора.

«Новый дата-центр — первый инфраструктурный объект компании, построенный в арктической зоне России», – сказано в релизе.

Якорным заказчиком проекта выступило правительство Мурманской области, соответствующее соглашение было подписано год назад губернатором региона Андреем Чибисом и вице-президентом — директором макрорегионального филиала «Северо-Запад» ПАО «Ростелеком» Александром Логиновым.

Клиентами арктического ЦОД станут как органы власти региона, так и представители бизнеса. Первыми в новом дата-центре заработали серверы, на которые поступают данные с камер фотовидеофиксации нарушений правил дорожного движения.

Губернатор Мурманской области Андрей Чибис: «Появившаяся инфраструктура создает прочный базис для высоких темпов цифрового развития Мурманской области. Уверен, что появление ЦОД в Кольском Заполярье станет одним из важных драйверов развития всей арктической зоны страны. Потребность в надежном хранении и удобном доступе к массивам информации есть и у коммерческих, и у государственных структур».

Ёмкость регионального дата-центра составляет 20 стоек. В случае увеличения потребностей проектом предусмотрено быстрое расширение мощностей ЦОД в разы.

Учиться и работать в Арктике: Укротители морей

 Женщина на борту, аврал на работе, и как стать капитаном своей жизни - в материале СеверПост.

СеверПост запустил новый проект «Учиться и работать в Арктике», в рамках которого мы планируем рассказать о профессиях, что можно получить, не покидая регион, а также о возможностях, открывающихся при обучении на Севере. И сегодня речь пойдёт о судоводителях и корабельных механиках.



Дамы, вперёд!

Галина Макаренко против предрассудков. Девушка уверена: женщина на корабле - не к беде, а к... порядку, и готова доказать это на собственном примере.

Она - курсант Мурманского государственного технического университета. На курсе «Судовождение» Галина - единственная представительница прекрасного пола.

«Шутки про женщин на борту - пережиток прошлых лет. В современном мире девушки на флоте не редкость. Многие успешно работают в морских компаниях на самых разных специальностях», - говорит Галина и продолжает:

«Однако вопрос с практикой и трудоустройством для девушек всё ещё достаточно сложен. Не все компании готовы брать представительниц слабого пола на судно, так как одни считают, что нам сложно справляться морально и физически с работой в море, а другие, столкнувшись с некомпетентностью каких-то конкретных дам, равняют всех под одну гребёнку. На мой взгляд, это абсолютно неправильно, компетенции вообще никак не зависят от гендерной принадлежности».

Азарт, которым загораются её глаза, лучше всяких слов подтверждает, что в один из лучших технических вузов Северо-Запада России Макаренко пришла совсем не для того, чтобы получить диплом «для галочки», и уступать мужчинам она не собирается.

«Плох тот штурман, что не мечтает стать капитаном». Я родилась в городе Светлый Калининградской области. Все моё детство прошло в городах, связанных с морем, а желание ходить в море передалось по наследству», - признаётся красавица с твёрдым характером.

В её семье много моряков: дядя Галины - военный штурман, дед был командиром дивизии десантных кораблей, а отец по специальности военно-морской связист.

Галина хочет достичь пика карьеры и мечтает стать капитаном.

«Для этого нужно много работать, повышать свой профессиональный уровень и, конечно же, много ходить в море, чем я и планирую заниматься после выпуска», - уверяет 23-летняя девушка.

По её признанию, учеба в МГТУ была интересной с первого курса.

«Уже с первого курса нас, ещё вчерашних школьников, начали погружать в морскую жизнь. Строгая дисциплина, утренние построения и, конечно же, интересные лекции и практические занятия смогли подготовить нас к реальной работе на судах нашего флота», - рассказывает она.

По окончанию учёбы девушка мечтает устроиться на Гидрографическую службу Северного флота.

«На мой взгляд, - эта работа очень сложная, но интересная, в первую очередь, - это возможность почувствовать себя причастным к новым гидрографическим открытиям, так как океанографические исследования в Арктике и поиск затонувших объектов на дне моря до сих пор являются необходимыми и актуальными. Сплю и вижу себя капитаном гидрографического судна «Ромуальд Муклевич», - так просто и открыто рассказала о своей мечте Галина, что не поверить, что эта целеустремленная девушка своего добьётся, нет никаких оснований.


Любовь под алыми парусами

Виктор Валяев вырос в Казахстане. До 18 лет о Кольском Севере имел весьма туманные представления, пока не узнал, что здесь находится один из ведущих научно-образовательных центров, занимающихся подготовкой кадров для работы в масштабных арктических проектах.

Как выяснилось, готовился к экзаменам парень полгода, в итоге набрал высокий балл и стал учиться на бюджетной основе. Спустя 4 года учёбы в заполярной столице молодой человек не жалеет о своем решении.

«До Мурманска я никогда на севере не был, да и из своего маленького посёлка, с населением 8 тысяч, выезжал нечасто. Ни у кого в роду не было морского инженерно-технического образования, я сам выбрал такой путь, и со всей уверенностью заявляю, что только на парусных кораблях можно прочувствовать настоящее товарищество и только в море - проверить, правильный ли выбор профессии сделал», - делится курсант 5 курса специальности «Эксплуатация судовых энергетических установок» Морской академии Мурманского государственного технического университета Валяев.

По мнению будущего судового механика в морской специальности важно быть мастером на все руки и всегда готовым, как к авралам, так и к любым штормам и перипетиям.



Практика на учебных парусниках «Седов» и «Херсонес» дала колоссальный опыт по части решения внештатных ситуаций, но, впрочем,  запомнилась не только этим.

«Летом прошлого года я ушёл в четырехмесячный рейс на фрегате «Херсонес». В это время он сменил привычные белые паруса на алые. И лепту в перевооружение внесли мы, курсанты», - дополняет рассказ Виктор.

Но и не это стало самым ярким событием курсантской практики.

«На борту «Херсонеса» я познакомился с будущим судоводителем из Новороссийска и своей нынешней невестой - Лизой. Можно сказать, что отношения зародились, как в повести Александра Грина, под алыми парусами», - смеётся Виктор.

Теперь и Лиза, и Виктор по окончании учебы мечтают работать на атомных ледоколах.

У штурвала Морской академии стоит капитан

«Молодёжь сейчас очень ждут на флотах. Нужны инженеры всех специальностей - механики, электрики, судоводители. Наш университет - один из немногих вузов, который выдаёт дипломы международного образца по морской подготовке, а потому поступление в МГТУ может стать путёвкой в жизнь, выбор за абитуриентом», - напутствует директор Института «Морская академия» МГТУ Сергей Березенко.

Березенко уверен: судоводитель - это профессия для людей, обладающими всеми качествами лидера.

«На судне невозможна демократия, капитан принимает все решение и несёт ответственность за каждого члена экипажа, груз и само судно», - поясняет Березенко.

Ещё пару лет назад он сам ходил в море. Березенко посвятил морю три десятка лет, из них двадцать - в должности капитана. По его признанию, ходил на судах предприятий Севрыбпромразведки, «Карат», «Беломорский рыбак» и РК Калинина.

И учился Березенко на судоводительском факультете легендарной Мурманской высшей мореходки. В 1989 году он окончил её с красным дипломом. Более того, будущий морской волк даже был ленинским стипендиатом.

Кстати, в 2019 году в МГТУ состоялась 30-я годовщина выпускников 1989 года. Выпуск 1989 года - это 120 человек, две роты курсантов, прошедших полноценную подготовку на военно-морской кафедре и получивших звание лейтенантов флота.

Выпуск этот особенный ещё и потому, что половина бывших курсантов до сих пор ходит в море, преимущественно, капитанами.

Часть «мореходцев» стали лидерами рыбного бизнеса, основав всемирно известные ныне компании. Однако есть среди них и представители нефтяного бизнеса, и офицеры ВМФ.

По словам Сергея Березенко, морская специальность делает из мальчишек - мужчин, которые при желании и здоровых амбициях могут добиться больших успехов в карьере. 

Другой немаловажный аспект для морского инженера в наши дни - материальный. По словам директора Морской академии, минимальная зарплата курсанта на практике сегодня составляет от 1 тысячи долларов (у матроса) и достигает 150 тысяч долларов (в зависимости от нагрузок и квалификации).

300 тысяч рублей в месяц - такова зарплата второго помощника капитана Мурманской области на судне рыбного промысла - сообщает сервис HeadHunter.

Добавим, что в МГТУ будущие морские специалисты не только бесплатно осваивают востребованные профессии, но и обеспечиваются общежитием на территории вуза, плата за которое не превышает тысячу рублей в месяц, а на весь период обучения обеспечиваются бесплатным трёхразовым питанием и обмундированием.

Сегодня все понимают: будущее за освоением Арктики. Для этого строятся новые заводы и атомные ледоколы. Но даже самому современному кораблю понадобятся высококлассные специалисты. И МГТУ смотрит в будущее с надеждами.

«Роскосмос» готовит девять спутников для Арктики к 2026 году

 Зампред правительства России – полномочный представитель президента РФ в ДФО Юрий Трутнев и генеральный директор госкорпорации «Роскосмос» Юрий Борисов провели на космодроме Восточный совещание по вопросу создания арктической спутниковой группировки для безопасности судоходства по Северному морскому пути.

Глава «Роскосмоса» уточнил, что госкорпорация рассматривает обеспечение Северного морского пути как свой самый приоритетный проект:

«Спланирован график разработки и запуска спутниковой группировки, определены ответственности. Финансирование в полном объеме выделено. Необходимо исключить «сдвижки вправо», чтобы в срок обеспечить всеми услугами наших потребителей».

По словам генерального директора «Роскосмоса», в первую очередь при выборе спутников для орбитальной станции госкорпорация полагалась на запросы пользователей Севморпути.

 В рамках создания арктической орбитальной спутниковой группировки к 2024 году на орбиту должны вывести два космических аппарата «Арктика-М», которые будут предоставлять данные о гидрометеорологической обстановке в высоких широтах, три космических аппарата радиолокационного наблюдения – два «Кондор-ФКА» и один «Обзор-Р». К 2026 году – четыре спутника «Экспресс-РВ» для предоставления широкополосного доступа к интернету в российской Арктической зоне.

«Без создания арктической спутниковой группировки безопасное прохождение судов по Северному морскому пути не представляется возможным. Эта работа ведется, на днях состоится запуск серии спутников, которые должны работать на инфраструктуру этого глобального транспортного коридора», – отметил Юрий Трутнев.

В соответствии с российским законодательством задачи по мониторингу ледяного покрова и гидрометеорологической обстановки, в том числе в Арктическом регионе, возложены на Росгидромет. Для этого информационного сопровождения плавания по Северному морскому пути существует система «Север», а также государственная система космического мониторинга со спутниковыми центрами в Москве, Новосибирске и Хабаровске, в которых принимают и обрабатывают данные с метеоспутников.

По словам руководителя Росгидромета Игоря Шумакова, благодаря запуску первого космического аппарата «Арктика-М» в феврале 2021 года у Росгидромета появилась возможность получать оперативную информацию о состоянии атмосферы и подстилающей поверхности по всему Арктическому региону с высокой временной периодичностью – наблюдения проводят раз в 15 минут 12 часов в сутки. Когда в 2023 году запустят второй аппарат, круглосуточно можно будет наблюдать с высокоэллиптических орбит над Северным полюсом каждые 15 минут.

Кроме данных с метеоспутников, ведущих мониторинг в видимом и инфракрасном диапазоне, необходимо мониторить ледяной покров с помощью бортовых радиолокаторов, которые планируют установить на аппаратах «Кондор» и «Обзор-Р». Радиолокаторы также установят на четырех низкоорбитальных спутниках «Метеор-М», которые планируют запустить до 2025 года.

Реализация этих планов позволит Росгидромету повысить точность прогнозирования метеорологической обстановки.

среда, 26 октября 2022 г.

Судокорпусник-ремонтник

 




Требования к кандидату


    Опыт работы от 3 лет

    Образование: Среднее профессиональное


Данные по вакансии

Профессия: Судокорпусник-ремонтник

График работы: Полный рабочий день

Тип занятости: Полная занятость

Количество рабочих мест: 3

Данные вакансии проверены работодателем

Премии и бонусы

Предоставление жилья при переезде

Соцпакет


    Тип жилья: Общежитие

    Транспортные льготы: Оплата проезда


Контактная информация


Контактное лицо: Мелешко Марина Вячеславовна

Мобильный телефон: +7(914) 080-25-51

Email: kadry@morport.chukotka.ru


113 000 - 147 000 руб.

АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "АНАДЫРСКИЙ МОРСКОЙ ПОРТ"

Полная занятость

Чукотский автономный округ, г. Анадырь, Ленина улица, дом: 73; 

Мастер дорожный

 


Должностные обязанности

руководство линейным участком; планирование и ведение работ по текущему содержанию и ремонту пути;ведение технической документации; ведение ремонтно-строительных работ на пути  

Требования к кандидату


    Образвание высшее или среднее профессиональное (профильное , вузы железнодорожного траспорта, специальность "Строительство железных дорог, путь и путевое хозяйство"


    Квалификация: Инженер путей сообщения

    Образование: Среднее профессиональное

    Специальность по образованию: Строительство железных дорог, путь и путевое хозяйство


Данные по вакансии

Профессия: Мастер дорожный (на железной дороге)

График работы: Полный рабочий день

Рабочее время: c 08:00 по 17:00

Тип занятости: Полная занятость

Количество рабочих мест: 3

Карьерный рост: начальник участка производства

Премии и бонусы


    Ежемесячная премия

    15%


Премии и бонусы

Премия 15%

Предоставление жилья при переезде

Стипендия при переобучении руб.

Соцпакет


    Тип жилья: Квартира

    Транспортные льготы: Оплата проезда

    Условия переобучения:


    очное, заочное, очно-заочное


Контактная информация


Контактное лицо: Гуззитаева Наталья Владимировна

Телефон: 8152484453

Мобильный телефон: 9813028038

Email: pch42_GuzzitaevaNV@orw.ru

Дополнительная информация по адресу: г. Апатиты ( Путейская 2)


100 000 - 180 000 руб.

Мурманская дистанция пути - структурное подразделение Октябрьской дирекции инфраструктуры - структурного подразделения Центральной дирекции инфраструктуры - филиала ОАО "РЖД"

Полная занятость

Мурманская область, г. Мурманск, Портовый проезд, 52 

Заведующий терапевтическим отделением

 


Должностные обязанности

Руководитель терапевтической службы в стационарном подразделении.

Требования к кандидату


    Наличие сертификата по специальности Терапия. стаж работы не менее 5 лет.


    Образование: Высшее

    Специальность по образованию: Здравоохранение


Данные по вакансии

Профессия: Врач

График работы: Полный рабочий день

Тип занятости: Полная занятость

Количество рабочих мест: 1

Дополнительные сведения по вакансии:


Возможность участия в федеральных и региональных программах с единовременными выплатами до двух миллионов рублей. Предоставление служебного жилья. Город с развитой инфраструктурой, хорошая транспортная доступность. Возможность обучения, карьерный рост.

Данные вакансии проверены работодателем

Премии и бонусы


    Оплата переезда. Дополнительный северный отпуск, оплата проезда в отпуск. Единовремнные выплаты до 2 000 000


Премии и бонусы

Предоставление жилья при переезде

Стипендия при переобучении руб.

Соцпакет


    Тип жилья: Квартира

    Транспортные льготы: Оплата проезда


Контактная информация


Контактное лицо: Наталья Владимировна Лобанова

Телефон: +7(981) 302-29-33

Мобильный телефон: +7(981) 302-29-33

Email: anna.yarchevskaya@mail.ru


120 000 - 160 000 руб.

ГОСУДАРСТВЕННОЕ ОБЛАСТНОЕ БЮДЖЕТНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ЗДРАВООХРАНЕНИЯ "КАНДАЛАКШСКАЯ ЦЕНТРАЛЬНАЯ РАЙОННАЯ БОЛЬНИЦА"

Полная занятость

Мурманская область, г. Кандалакша, Чкалова улица, 61 

«Гектар в Арктике». Трудности освоения


«Гектар в Арктике». Трудности освоения


Россия – самое большое по площади государство в мире. При этом страна занимает лишь 9-е место по численности населения и 6-е по внутреннему валовому продукту (ВВП). Невысокая относительно территории численность населения обусловлена рядом причин, включая демографическое «эхо» войны, высокую смертность от различных заболеваний и происшествий, а также климатические особенности. По плотности населения мы занимаем 180 место с показателем 8,56 человек на кв. км. По данному показателю из арктических стран к нам ближе всего Канада (186 место). Для сравнения этот показатель у КНР составляет 139 человек, а 1-е место занимает карликовое княжество Монако с плотностью 18,7 (!) тыс. чел. на кв. км. Близки мы с Канадой и по площади малопригодных для жизни территорий. У Канады этот показатель составляет 90%, а у России – 85%. Примечательно, что 75% населения Канады проживают в стомильной зоне от границы с США, то есть на юге страны. У нас население распределено более равномерно. Что касается ВВП, то Канада в абсолютных величинах отстаёт от РФ (15-е место), а в относительных – превосходит (27 место против 55-го). Именно эти три показателя (площадь страны и прогнозы как по численности населения, так и ВВП) являются ключевыми при планировании «северных» векторов развития арктических стран. Без учёта внешнеполитического фактора, разумеется. Есть, правда, и четвёртый, основанный на прогнозах скорости деградации многолетней мерзлоты, и наибольшее внимание ему уделяется именно в РФ.

За редким исключением, наши регионы с экстремальным климатом, большинство из которых входит в Арктическую зону Российской Федерации (далее – «АЗРФ»), получили импульс социально-экономического развития по индустриальному пути только с начала 30-х годов ХХ века. Развитие происходило по двум направлениям: добыча полезных ископаемых и укрепление национальной обороны. Для решения этих двух задач обустраивались населённые пункты по «материковому» типу, создавалась инфраструктура. Военные перемещались туда, преимущественно, по приказу, а гражданские – добровольно, за исключением распределившихся после окончания учебных заведений и бывших обитателей исправительно-трудовых колоний. У офицеров и прапорщиков год шёл за два, а гражданских специалистов привлекали высокие зарплаты, «северный» стаж и в целом неплохое снабжение продовольствием по нормам III пояса. Но времена поменялись, СССР распался, а запасы природных ископаемых, например угля в АЗРФ, с каждым годом уменьшаются.



В октябре площадь России увеличилась за счёт присоединения Донецкой и Луганской народных республик, части Запорожской и Херсонской областей. В связи с этим численность населения РФ также увеличилась примерно на 7,5 млн. человек. При этом существенного роста ВВП ввиду антироссийских санкций не предвидится. Скорее наоборот, ВВП будет сокращаться. А за сокращением ВВП стоит и сокращение рабочих мест. Возьмём, к примеру, акционерные общества «Воркутауголь» и «Интауголь». Из Воркуты и Инты – угольных столиц западной части АЗРФ – уже давно идёт отток населения. А территории остаются. Остаётся и инфраструктура, которая пока функционирует. Чтобы территории окончательно не опустели, нужно создавать условия для ведения там предпринимательской деятельности бывшим шахтёрам и другим специалистам, а также приглашать новых переселенцев с «материка». Для этого программу «Дальневосточный гектар» расширили, присоединив к ней «Гектар в Арктике». Обе программы реализуются под эгидой Минвостокразвития России. Программы схожи, но есть и различия. В частности, свой арктический гектар можно получить в черте существующих населённых пунктов или на их границе. То есть нет буферной зоны, которая применялась на Дальнем Востоке. С 1 августа 2021 года в программе могли участвовать только жители Ненецкого и Ямало-Ненецкого автономного округов, отдельных территорий Архангельской и Мурманской областей, республик Карелия и Коми и Красноярского края, а с 1 февраля 2022 подать заявку на арктический гектар могут все граждане РФ. Уже на этом шаге у потенциального обладателя бесплатного «кусочка» Севера могут возникнуть трудности. Дело в том, что выбор участков технически осуществляется на интерактивной карте, например, Мурманской области.



Свой дом в Арктике

Но одно дело – выбрать участок на экране монитора, а другое дело – этот же земельный участок в реальности. Он может оказаться болотистым, каменистым, с большим перепадом высот и т.п. Поэтому в месячный срок между подачей заявления и подписанием договора необходимо его осмотреть физически. У местных жителей здесь преимущество: они хотя бы примерно могут знать, что собой представляет тот или иной участок. У остальных желающих сразу возникают дополнительные затраты на поездку. Конечно, можно попробовать «запастись участком впрок», но здесь есть существенный нюанс: в течение первого года необходимо уведомить уполномоченный орган о выбранном виде землепользования, через три года в течение трёх месяцев задекларировать использование земли, а к завершению пятилетнего срока в течение полугода – подать заявление о предоставлении земли в собственность или аренду, подтвердив её использование в соответствии с установленными критериями. Таким образом, без реальных инвестиций получать гектар в Арктике смысла не имеет. Существует, конечно, грантовая поддержка, но она призвана стимулировать именно предпринимательскую деятельность, а не индивидуальное жилищное строительство. То есть обладатель гектара может получить безвозмездный грант, например, на закупку сельхозтехники, но строить дом ему придётся за свой счёт. Можно, конечно, начать свой бизнес в Арктике и без постоянного проживания, но оставлять любые активы без присмотра очень рискованно, даже если это будет простое ягодное поле. По данным Минвостокразвития арктические гектары используются следующим образом:  



Как видно из диаграммы, большинство обзавелось участком в АЗРФ для постройки дома. Преимущественно, это участки в Мурманской области и республике Карелия, которые пользуются повышенным спросом. В указанных регионах достаточно широкий выбор участков: в Мурманской области в наличии 712 тыс. га, а в Республике Карелия – 337 тыс. га. Оно и понятно. Данные регионы характеризует достаточно мягкий, по арктическим меркам, климат и незначительная удалённость от Европейской части РФ. Последнее также является важным фактором, поскольку, согласно статистике, около 20% заявок на получение арктического гектара поступило от жителей с «материка». Но построить дом на арктическом гектаре – нетривиальная задача. Нужно завезти стройматериалы, подогнать строительную технику, а само главное – определиться с коммуникациями. Хорошо, если по границе участка проходят существующие. Иначе придётся тянуть электричество, без которого никуда. Дизель-генератор может быть только временным решением поскольку это: а) дорого б) шумно в) неэкологично и г) дизтопливо нужно доставлять и где-то хранить на участке. Канализация и водоносная скважина могут быть локальными (если это не вечная мерзлота). Отопление в некоторых районах может быть дровяным, но к тундре это не относится. Там леса нет. Оптимальный вариант – основной газовый и резервный твёрдотопливный котлы. Допустим, дом построен, коммуникации подведены. Следующий вопрос: как до него добираться зимой? Дороги чистят? Кстати, это вопрос относится и к самому земельному участку. Даже если очищать от снега только дорогу к дому и парковочное место для машины, то это всё равно большие трудозатраты. За ночь в некоторых районах АЗРФ может намести до полуметра снега. После заселения в дом возникают вопросы: есть ли рядом продуктовый магазин, каков в нём ассортимент, есть ли поблизости школа, детский сад, поликлиника? 

Конечно, АЗРФ разная. Например, в той же Мурманской области можно получить участок в окружении прекрасной природы, но там не будет никакой инфраструктуры, а в Воркуте наоборот – что-то из инфраструктуры может быть, но при этом сам город-призрак может создавать удручающее впечатление. И тут же возникает вопрос безопасности. Если семья живёт на отшибе, она в любой момент может подвергнуться нападению как животных-хищников, так и людей-маргиналов.


Чем заняться на гектаре

С развитием малого бизнеса на арктическом гектаре трудностей не меньше. Предположим, дом, играющий роль и административного здания, уже построен. Выбор вида деятельности сделан. Если речь идёт о производстве, а не об услугах, то необходимо наладить поставки сырья и отгрузки готовой продукции, для чего нужны дороги. В некоторых случаях они как бы есть, а как бы их и нет. Например, от Воркуты до Карского моря тянется двухсоткилометровая трасса, но она стратегическая, и пользоваться ею нельзя. Но даже если трасса есть, пользоваться ею можно и её регулярно чистят от снега, возникает вопрос: кто будет осуществлять перевозки? Сам арктический предприниматель или третье лицо? Найдётся ли такое третье лицо, и сколько за такие услуги нужно будет заплатить? В целом, вопрос экономики и инвестиций в случае развития малого (микро) предпринимательства на своём гектаре очень важен. Практика показывает, что без наличия собственных средств в размере 2-3 млн. руб., без учёта стоимости строительства дома для проживания, затевать бизнес крайне рискованно. Да, существуют программы предоставления грантов, но, во-первых, гранты выдаются не на всю сумму, а во-вторых, грант ещё нужно выиграть. Как минимум, проект должен быть если не уникальным, то уж точно пилотным для данной местности. Можно взять потребительский кредит, но процентные ставки по нему не субсидируются, что сделает его условия кабальными. Как известно, потребительские кредиты выдаются банками по максимальной ставке. Кредиты для стартапов банки не выдают, поскольку у заёмщика ещё нет выручки и, соответственно, нет возможности его обслуживать.

Конечно, упомянутые 2-3 млн. руб. – это очень усреднённая сумма. К примеру, выращивание на своем участке северных ягод потребует гораздо меньших вложений, но и тут есть нюансы. Одного гектара может оказаться мало для достижения экономической эффективности. Более того, собрав ягоды нужно понять, что с ними дальше делать. Доставлять потребителям в свежем виде рискованно, так как ягода может потерять товарный вид во время транспортировки, а закупать оборудование для сушки, шоковой заморозки, консервирования и т.п. потребует всё тех же 2-3 миллионов. Более того, возникнет вопрос об увеличении электрических мощностей, да и арктические тарифы «кусаются». Можно, конечно, попытаться продавать урожай оптом, но это самый невыгодный канал сбыта.

Что касается животноводства, как подотрасли сельского хозяйства, то тут опять возникают вопросы как вида животных, выбранных к выращиванию, так и природно-климатических условий в данной конкретной местности. Выращивать оленей наравне с КМНС у переселенцев с «материка» вряд ли получится, а крупному рогатому скоту (КРС) нужна внушительная кормовая база, что в условиях семейной фермы без наличия пастбища трудно обеспечить. Как известно, тундра как пастбище для КРС не годится. Тем не менее, сельское хозяйство заслуженно занимает второе место среди направлений освоения арктического гектара, не принимая во внимание отдельные «трудности перевода». Например, в той же Воркуте разделили на гектары земли бывших тепличных комплексов, которые в советские времена обеспечивали население огурцами и зеленью. При этом представители местной азербайджанской диаспоры заявляют о готовности восстановить теплицы и начать выращивать там продукцию, поставляемую сегодня только с «материка». Это означает, что они готовы рискнуть деньгами, несмотря на продолжающийся отток населения из региона, и такие инициативы нужно всячески поддерживать, а границы арктических гектаров «под раздачу всем желающим» -- корректировать и смещать при необходимости.

Поскольку услуги – весьма обширная категория и их можно оказывать, находясь в АЗРФ, но вне своего арктического участка, то остановимся на третей в рейтинге популярности категории – туризме. В большинстве случаев речь идёт об экотуризме, то есть приёме и обслуживании гостей, «уставших от суеты мегаполисов». Для них на гектаре можно соорудить несколько бунгало. Но и такой проект будет сопряжён с трудностями для его инициатора. Первая и самая главная – транспорт. Туристов нужно встретить и привезти на место, а также предусмотреть для них варианты активного времяпровождения вне территории. Не секрет, что аэропорты АЗРФ наиболее «метеозависимы», и рейсы часто откладываются. Например, в Норильске из 240 зимних дней 50 метут метели. Хорошо, если гектар хоть как-то связан с федеральной трассой, а ещё лучше – и с железной дорогой тоже. А если нет, то сезон обслуживания туристов будет ограничен, максимум, пятью месяцами в году. Строить при этом капитальные сооружения экономически не оправдано, особенно если используются заёмные средства. Срок окупаемости такого проекта может превысить десять лет, а индекс прибыльности (PI) будет меньше единицы. Ярким примером реализации направления экотуризма является глэмпинг «Умка», расположенный в непосредственной близости от Лоринского термального источника на Чукотке. Да, формально Чукотка не входит в программу «Гектар в Арктике», гектары там предоставляли по программе «Дальневосточный гектар», но она также относится к АЗРФ и поэтому репрезентативна. У глэмпинга (от англ. «glamorous camping» - «гламурный кемпинг») фантастический вид:    

  

 Преимущество данного технического решения – в отсутствии капитального фундамента, а следовательно, в меньших капитальных затратах. Бунгало с одной прозрачной стенкой возведены, практически, на тундре. Но санузлов в них нет. Туалеты и душевые расположены в отдельном деревяном сооружении. То есть опять инициатор сталкивается с инфраструктурными трудностями, а конкретно – с отсутствием инженерных коммуникаций. Электроэнергию глэмпинг получает от дизель-генератора, обладающего уже упомянутыми в данной статье недостатками. В итоге всё отразится на комфорте отдыхающих, и "гламурным" они это могут и не назвать…

Согласно закону, гражданин сам определяет форму, площадь и разрешённый вид деятельности на арктическом гектаре. Индивидуально можно взять участок площадью до 1 гектара, а по заявлению от коллектива до десяти человек – до 10 гектаров, причём на каждого участника группы должно приходиться не более 1 гектара. На практике именно коллективный подход к освоению арктических гектаров может стать залогом успеха. Группой единомышленников легче решать вопросы безопасности, экономить на стройматериалах и закупках ввиду их почти оптового характера, эффективно распределять роли внутри сообщества. Возможно, необходимо создать ресурс в интернете и канал в мессенджере, через которые будут формироваться такие группы единомышленников. И тогда с трудностями освоения арктического гектара будет справится гораздо легче!    

Начальник (заведующий) службы (специализированной в прочих отраслях)

начальник учреждения



Заработная плата

    от 100000 


Организация

    МКУ "Управление Кировским городским хозяйством"


Район трудоустройства

    г Кировск

Система оплаты

    Повременная форма оплаты труда


Характер работы

    Постоянная


Режим работы

    Ненормированный рабочий день


Профобласть

    Административно-управленческий персонал предприятий и организаций


Должностные обязанности

    Работник выполняет следующие обязанности:- действует без доверенности от имени учреждения;- представляет учреждение в отношениях с другими организациями и гражданами;- распоряжается имуществом учреждения в соответствии с законодательством Российской Федерации, нормативными правовыми актами субъекта Российской Федерации, решениями учредителя и уставом казенного учреждения;- в пределах, установленных действующим законодательством Российской Федерации,нормативными правовыми актами субъекта Российской Федерации, муниципальнымивыделенными бюджетной сметой в целях осуществления деятельности учреждения;- в пределах своей компетенции издает приказы, распоряжения и дает указания,обязательные для исполнения всеми работниками учреждения;- заключает гражданско-правовые договоры, муниципальные контракты;- утверждает структуру, численность и штатное расписание учреждения, определяетусловия и размер оплаты труда сотрудников учреждения в пределах утвержденнойучредителем бюджетной сметы и положения об оплате труда работников учреждения;осуществляет прием на работу работников, заключает, изменяет и прекращает трудовыедоговоры с работниками учреждения, применяет меры дисциплинарного взыскания кработникам учреждения;


Дополнительные пожелания

    На должность работника назначается лицо, имеющее высшее профессиональное образование и стаж работы на руководящих должностях в соответствующей профилю учреждения отрасли (жилищно-коммунального хозяйства) не менее 5 лет. Лица, не имеющие специальной подготовки или стажа работы, установленных требованиями к квалификации, но обладающие достаточным практическим опытом и выполняющие качественно и в полном объеме возложенные на них должностные обязанности, в порядке исключения могут быть назначены на соответствующую должность так же, как и лица, имеющие специальную подготовку и стаж работы.


Требования к кандидату Свернуть


Образование

    Высшее


Стаж

    5


Ключевые навыки

    Ответственность


Условия работы Свернуть


Социальные гарантии

    Социальный пакет


Сведения о работодателе Свернуть


Наименование организации

    МКУ "Управление Кировским городским хозяйством" 


Форма собственности

    Муниципальная


Вид деятельности

    Управление недвижимым имуществом за вознаграждение или на договорной основе, Деятельность в области архитектуры, связанная с созданием архитектурного объекта , Консультирование по вопросам коммерческой деятельности и управления 


Контактное лицо

    Елистратова Ольга Сергеевна, (81531) 56670, elistratova.os@gov.kirovsk.ru 


Адрес рабочего места

    г Кировск, пр-кт Ленина, д. 16


вторник, 25 октября 2022 г.

Эксперты заявили о необходимости создания в России средств защиты от белого медведя


Полуторагодовалый белый медведь по кличке Ермак в Парке флоры и фауны Роев ручей в Красноярске - РИА Новости, 1920, 24.10.2022
Конференция на Чукотке состоялась в рамках председательства РФ в Арктическом Совете.
В Росприроднадзоре призвали объяснять правила поведения с белым медведем
"Основным практическим итогом работы конференции "Вселенная белого медведя" в 2022 году стала инициатива по стандартизации и унификации средств по защите человека от белого медведя. Участники конференции обсудили проблему защиты жителей арктических регионов России в конфликтных ситуациях человек-белый медведь и пришли к консенсусу о необходимости создания в стране специализированных эффективных защитных средств", - говорится в сообщении. 
Начальник департамента природных ресурсов и экологии Чукотского АО Алексей Яковлев отметил, что анализ данных работы "медвежьих патрулей" на Чукотке показал, что в ряде случаев эффективность средств индивидуальной защиты от хищников, которыми пользуются в регионе, недостаточная.
"Это влечёт за собой опасность для жизни как людей, так и медведей. Поэтому необходимо подобрать действительно эффективное средство для отпугивания белого медведя, которым важно обеспечить жителей всех населённых пунктов, полярных станций и так далее на территориях, где возможна встреча человека и белого медведя. В этом нас поддержала сенатор от Чукотского АО Анна Отке. Она представит эту инициативу в Совете Федерации", – приводят власти слова Яковлева.
Также участники обсудили итоги исследований побережья Чукотского моря и острова Врангеля, которые прошли в 2022 году с использованием беспилотных летательных аппаратов. Такие исследования проводились в Арктической зоне РФ впервые. Они позволили получить данные о местах обитания белых медведей, отмечают власти.
Результаты работы участников конференции оформят в виде резолюции. Документ будет направлен в Министерство природных ресурсов и экологии РФ и в Росприроднадзор.
Международная научно-практическая конференция "Вселенная белого медведя" проводится на Чукотке с 2017 года.
Белый медведь занесен в Красную книгу России и Международного союза охраны природы. Его численность неуклонно сокращается. Среди главных угроз – браконьерство, сокращение площади морских льдов из-за климатических изменений, загрязнение арктической природной среды. На Чукотке обитает самая крупная в мире чукотско-аляскинская популяция белых медведей.

понедельник, 24 октября 2022 г.

Учиться и работать в Арктике: Нефтяник - профессия будущего




СеверПост запускает новый проект «Учиться и работать в Арктике». Мы планируем рассказать о профессиях, которые можно получить, не покидая регион, а также о тех возможностях, что открываются при обучении на Севере.

Мурманский государственный технический университет - один из ведущих научно-образовательных центров страны, занимающихся подготовкой кадров для работы в масштабных арктических проектах.

Площадкой для концентрации научных и производственных объектов, тесно связанных с природно-ресурсным потенциалом Арктики, является направление подготовки «Физические процессы горного и нефтегазового производства».

О том, почему абитуриенту стоит присмотреться к кафедре морского нефтегазового дела и физики и о перспективах будущего трудоустройства, в материале СеверПост.



Холодный расчет

«Север становится стратегической территорией для нашей страны. Все понимают, что в Арктике сосредоточены огромные ресурсы. По подсчетам ученых, в ней заложена четверть отечественных запасов нефти и более 70% газа. Мурманская область - это ворота в Арктику. Всего в 300 км от заполярной столицы находится Штокмановское месторождение, и рано или поздно у страны найдутся ресурсы, чтобы реализовать этот проект», - уверен доктор технических наук, заведующий кафедрой морского нефтегазового дела и физики МГТУ Михаил Васёха.

По мнению ученого, значение арктического фактора в экономике страны будет только расти, а значит, в будущем ожидается бум арктических проектов. И для их реализации, несомненно, понадобятся светлые головы и умелые руки.


Огромный потенциал отрасли

Как считает Михаил Васёха, нефтегазовая отрасль непрерывно и динамично развивается.

«Для многих отраслей нефтегазовая отрасль является драйвером развития, поскольку крупные проекты вытягивают за собой и логистику, и другие направления. Эта отрасль является источником инвестиций для многих отраслей экономики», - поясняет Васёха.

Доктор технических наук уверен, что у нефтегазовой отрасли огромный потенциал.

«Одной из самых востребованных профессий XXI века будет профессия нефтяника, потому что это и энергетика, и тепло в наших домах, и электричество, и пластик, и бензин, и газ... И особенно активно эта отрасль будет развиваться в Арктике, а поэтому учиться и работать нужно на Севере, то есть в Мурманской области», - уверен Михаил Васёха.


Высокие зарплаты

Профессиональные навыки специалиста дают возможность работать по нескольким направлениям: добыча углеродных ресурсов, их хранение и транспортировка. Специализация позволяет осуществлять свою профессиональную деятельность на Арктическом шельфе, работать инженером, бурильщиком, геологом, мастером, разведчиком недр, техником.

Для тех кто не готов работать на промысле, можно устроиться в офисе: составлять документацию, заниматься проектированием, научной и преподавательской деятельностью.

Что важно: в нефтяной отрасли довольно много должностей с хорошим материальным обеспечением.

Средний размер зарплаты российского специалиста нефтегазовой отрасли составляет 150 тысяч рублей.

«Нефтегазовая отрасль является одной из базовых отраслей страны. МГТУ - один из крупнейших вузов Северо-Запада России - многие годы ведёт подготовку специалистов для нефтегазовой промышленности. По окончании обучения выпускники трудоустраиваются в самые крупные российские нефтегазовые компании: «Газпром», «Газпром нефть», «Роснефть», «Новатэк»...», - добавляет Михаил Васёха и продолжает:

«Физические процессы нефтегазового производства - это направление подготовки актуально для Мурманской области особенно. Выпускники могут найти себя, как в нефтегазовом секторе, так и горнодобывающем кластере региона. Как известно, в регионе работают крупные горно-обогатительные комбинаты в Апатитах, Ковдоре, Ловозерском районе, и нашим выпускникам там всегда рады», - подытоживает он.


Романтический ореол

В наши дни приходится сталкиваться со стереотипом, что нефть скоро закончится, но, по мнению экспертов, это не так. Заканчивается нефть, которую легко добывать, но научный прогресс каждый год открывает для разработки все новые запасы.

Более того, многие ученые утверждают, что огромное количество месторождений с неизвестным запасом этого полезного ископаемого до сих пор остаются не открытыми. А значит, в будущем появятся новые имена-первооткрывателей.

И женщин в нефтяной отрасли с каждым годом становится все больше! Одна из представительниц прекрасного пола, закончив обучение на кафедре морского нефтегазового дела и физики, теперь работает младшим научным сотрудником и ассистентом преподавателя МГТУ.


Роман с нефтегазом

«С выбором профессии я определилась в 10 классе, когда рассматривала для поступления вузы Мурманской области. Первые два года было учиться тяжело: постоянные недосыпы, большой объем домашних заданий, сложная высшая математика, физика, но когда начались специализированные предметы, я влюбилась в нефтегаз, и это было взаимно - закончила учебу с красный дипломом», - улыбаясь, рассказывает Екатерина Никифорова.

По мнению Екатерины, обучение в МГТУ сулит множество плюсов. Главным из которых является то, что стипендии в вузе  – одни из самых больших в стране.

Ребята, которые учатся на «отлично», активно участвуют в жизни университета, добиваются успеха в спортивной и научной деятельности получают до 50 000 рублей в месяц. За отдельные заслуги сумма может увеличиться до 90 тысяч.

«Абитуриентам, которые в силу возраста, не зарабатывают деньги, нужно задуматься о своих родителях - потянут ли они учебу своих детей в Москве, Питере. В МГТУ можно получить востребованную профессию за счет государства, а деньги семьи или стипендию всегда можно потратить на приобретение дополнительных профессиональных навыков», - добавляет Екатерина.

Как отмечает младший научный сотрудник МГТУ, в вузе полностью обновлена материально-техническая база, проведен ремонт во многих аудиториях, а в здании появился просторный конгресс-центр, на базе которого проводятся важные университетские мероприятия и события регионального и федерального уровня.

«Многие из моих однокурсников могли поступить в столичные вузы, но выбрали МГТУ, и не прогадали. По окончании все они были трудоустроены по специальности, а многие нашли работу своей мечты», - уверяет Екатерина Никифорова.


Отдыхать продуктивно

Впрочем, студенческая жизнь включает в себя не только мысли о будущем трудоустройстве, но и о досуге.

На территории кампуса МГТУ расположены современный тренажёрный зал, заниматься в котором студенты и курсанты могут бесплатно, комфортные общежития, столовая, библиотеки, удобные коворкинг-зоны.

После масштабной реконструкции открыт хостел для иногородних обучающихся, проживание в котором обходится до 1000 рублей в месяц.

При этом в МГТУ действуют около 10 студенческих объединений, в том числе, ансамбль барабанщиц, театральная студия, танцевальный коллектив, команда по минифутболу, общественное объединение «Волонтёры Победы».

Таким образом, в свободное от учёбы время студенты участвуют, как в городских мероприятиях, так и в фестивалях, концертах за пределами Мурманска.

О том, почему решил учиться на Севере, поведал действующий студент МГТУ.

«Для молодых людей несомненным плюсом учебы в Мурманском государственном техническом вузе является наличие военного учебного центра. Кроме того, отмечу наличие студенческого научного сообщества. О своем будущем я не беспокоюсь: большие запасы углеводорода в ближайшие 25 лет не иссякнут, так что работы точно всем хватит», - поделился студент 4 курса специалитета «Физические процессы горного и нефтегазового производства» МГТУ Андрей Бурдюк.

Его будущий коллега, а ныне - сокурсник - Кирилл Куксарев из Умбы подтвердил, что проблем с качеством обучения в вузе - нет.

«Я убежден, что получаю те знания, которые мне пригодятся в профессиональной деятельности, а использовать их планирую на благо региона. Кто, если не мы?!», - обратился с риторическим вопросом Кирилл.

Если хочешь по-настоящему заниматься Арктикой, то твое место в Мурманской области, уверены и другие студенты МГТУ.


Сухие цифры

В 2022 году Мурманский государственный технический университет провел прием на 25 бюджетных мест по очной форме обучения. Минимальное количество баллов для подачи заявления на обучение «Физические процессы горного или нефтегазового производства» Института арктических технологий МГТУ было следующим: «Математика» (39), «Русский язык» (40), на выбор - «Физика» (39) или «Информатика и ИКТ» (44).

Кроме того, в  2022 году МГТУ провел прием на 18 бюджетных мест по очной форме обучения по направлению «Нефтегазовое дело».

Минимальное количество баллов для подачи заявления на обучение по этому направлению было следующим: «Математика» (39), «Русский язык» (40), на выбор - «Физика» (39) или «Информатика и ИКТ» (44), «География» (39).



Подробнее: https://severpost.ru/read/143469/

Популярные статьи и вакансии

Искать вакансии и отзывы в Гугле