пятница, 13 мая 2022 г.

Услуги логопедов и психологов в Ростове - на -Дону

Услуги логопедов и психологов в Ростове - на -Дону

среда, 11 мая 2022 г.

Завершилась весенняя экспедиция на острове Земля Александры



В соответствии со «Стратегией сохранения белого медведя в Российской Федерации» была осуществлена весенняя экспедиция на остров Земля Александры. Цель - определить состояние белых медведей и их кормовой базы, а также расположение их родовых берлог на сегодняшний день. В период экспедиции исследователи сталкивались с неблагоприятными погодными условиями и с низкой видимостью. Порой сильный снег заметал следы медведей, однако это не помешало добиться положительных результатов.

Заместитель директора по науке национального парка «Русская Арктика» Иван Мизин поделился успехами исследовательской группы. За время экспедиции было замечено 20 различных взрослых белых медведей и зафиксировано девять встреч и прямых наблюдений белых медведей. Также обнаружено четыре родовые берлоги и одна временная, несколько временных лежек и два раскопанных логова нерпы.

Состояние локальной группы на данный момент оценивается как стабильное, рассказал работы директор национального парка «Русская Арктика» Александр Кирилов. Не было обнаружено истощенных медведей, также не возникало конфликтных столкновений животного с человеком.

Кто отвечает за Арктику?


На недавнем совещании по вопросам развития нашей Арктической зоны Владимир Путин поставил следующие задачи: во-первых, чётко обозначить долгосрочный перспективный грузопоток по Северному морскому пути (СМП), указав конкретные инвестиционные проекты и обязательства грузоотправителей по объёмам грузопотока, а также размер и номенклатуру необходимого ледокольного флота и тех судов, которые будут за ледоколами ходить, а с учётом этого предусмотреть меры по модернизации и расширению производственных мощностей наших судостроительных предприятий. Во-вторых, в сводном плане развития СМП предусмотреть строительство и содержание аварийно-спасательного флота и комплексных аварийно-спасательных центров МЧС.

Около 70% грузов, идущих в последние годы по СМП — это СПГ, который производит Ямал-СПГ. Ямал-СПГ, напомню, — это консорциум компаний, в составе которого одна французская компания, две китайских, а контрольный пакет и функции оператора принадлежат компании НОВАТЭК, главой которого является Леонид Михельсон.

Второе место в табели о рангах по объёмам перевозимых по СМП грузов — у Газпромнефти с её Новопортовским месторождением и с морским терминалом "Ворота Арктики". Руководит Газпромнефтью Александр Дюков.

Третий в табели о рангах и абсолютный лидер по стоимости этих грузов, да ещё и владелец собственного ледового флота — Норильскникель во главе с Владимиром Потаниным.

В мае прошлого года к реализации самого амбициозного на планете нефтяного проекта "Восток Ойл" приступила компания Роснефть, руководимая Игорем Сечиным. Идёт строительство нефтеналивного порта рядом с Диксоном, началась прокладка нефтепровода, который свяжет Ванкорскую и Пайяхскую группы месторождений, идёт обустройство промысловой инфраструктуры и так далее. Тогда же, в мае прошлого года, на лёд возле Диксона были выгружены первые партии оборудования и материалов для угольного проекта Сырадасай. Угольное месторождение с таким же названием, которое подарила местная речушка, расположено между Диксоном и Дудинкой. Сейчас здесь строится речной порт «Енисей», идёт подготовка строительства электростанции, горнообогатительной фабрики и так далее. Проект ведёт компания «Северная звезда», бенефициар — корпорация АЭОН, владелец основного пакета акций которой — Роман Троценко.

Для того чтобы был организован вывоз обогащённой медной руды с Баимской группы месторождений на Чукотке, предстоит строить новый порт на мысе Наглёйнгын, проект ведёт компания "Каз Минералс".

По каким причинам я стараюсь внимательно отслеживать всё, что связано с Арктикой, с СМП? Арктический регион — это треть нашей территории, это больше половины наших природных ресурсов, то есть основа, фундамент нашего долгосрочного развития. СМП — это новый караванный путь, хоть и не из варяг в греки, но зато из Азии к европейцам и обратно.

Главная особенность караванных путей — то, что они живут, функционируют столетиями, даже в тех случаях, когда границы государств, по которым они проходят, многократно меняются. Сумеем обустроить СМП — будет, что оставить детям, внукам и правнукам. Не сумеем — вряд ли потомки нас уважать будут, на наших грешных душах и так камнем висит крах Советского Союза. Можем мы этого добиться? На мой взгляд, все возможности для этого есть, требуется только приложить решительную государственную волю.

С 1931 по 1953 год в СССР существовало Главное управление СМП при Совнаркоме СССР, то есть отдельный правительственный орган. В 1953-м это управление передали в подчинение Министерству морского транспорта, тем самым понизив в ранге. После 1991 года этот штаб тихо придушили в тёмном углу, а в наше время, несмотря на кратный рост грузооборота, развитие Арктики и СМП упорно продолжает идти в режиме «у семи нянек дитя без глаза».

Оператором развития СМП с 2019 года стал "Росатом", но преодолеть давление Министерства транспорта, которое не желает отдавать свои полномочия, не получается. Результат мы видели прошлой осенью: сорванные сроки зимнего завоза, 24 грузовых судна, вмёрзшие в лёд, которые пришлось из этого плена вытаскивать атомными ледоколами, сорванными с заранее запланированных заданий и маршрутов. Это называется по-модному, по-современному — «принцип двух ключей». У министерства транспорта есть структура с названием Администрация СМП, у "Росатома" — Дирекция СМП. Администрация СМП дала разрешение на проход судов по трассе, Дирекция эти суда на этой трассе выковырнула. Нормальное распределение обязанностей, за которое никто никакой ответственности не понёс.

Владельцы судов в ноябре 2021 года на трассу СМП отправились на основании метеопрогноза, который прогнозировал «лёгкую ледовую обстановку». Ну а Росгидромет у нас подчинён Министерству природных ресурсов и экологии. Грубо: одно министерство дало метеопрогноз, второе министерство дало добро на проход по СМП, а выгребать полученный результат вынужден был "Атомфлот".

Нельзя, конечно, исключать, что на закрытой части совещания генеральный директор "Росатома" Алексей Лихачёв поднимал вопрос, который планировалось предметно рассмотреть на совещании менее высокого уровня, которое должен был провести Андрей Белоусов, но которое как-то взяло, да и не состоялось — без объяснения причин. Но вполне может быть, что и не поднимал, — сие в открытом доступе отсутствует. Белоусов по поводу СМП в этом году выступил в январе, но почему-то на совещании о ходе реализации инициатив социально-экономического развития до 2030 года. Слова о том, что нужен единый орган управления судоходством в акватории СМП, Белоусов сказал, это хорошо. Результата от этих слов мы пока не видим.

После вступительного слова Путина, в котором он постарался подчеркнуть значение СМП для России в той обстановке, которая складывается вокруг нас в частности и в мире вообще, началось нечто фееричное — началось выступление Юрия Трутнева. Прежде чем цитировать, давайте вместе хотя бы вкратце припомним, что происходит-то: пять пакетов санкций со стороны Евросоюза. В числе прочего — полный отказ от импорта российского угля через 120 дней. Запрет на поставки критически важного оборудования для производства СПГ. Ещё раньше был введён запрет на поставки в Россию автомобильной техники стоимостью свыше 50 тысяч евро. И это не про "Майбахи" с "Роллс-Ройсами", это про карьерные самосвалы, про тягачи, про запчасти к ним. У нас в телевизорах время от времени картинки с угольных карьеров мелькают — попробуйте припомнить, чья там техника трудится. Американские "Катерпиллары", японские "Коматцу" и так далее. Везде, по всей России. Да после такого эмбарго министр Мантуров с экранов не должен сходить — совещания с угольными компаниями, визиты на КАМАЗ, КРАЗ, БЕЛАЗ, снова переговоры с угольщиками, с Минфином.

Но вернёмся к выступлению Трутнева. «Основной объём перевозок по СМП до 2024 года должны обеспечить 4 компании: НОВАТЭК, Газпромнефть, "Роснефть" и "Северная звезда". При выполнении этими компаниями планов объём перевозок по СМП до 2030 года превысит 200 млн тонн». А если не выполнят компании свои проекты к этому сроку — тогда что?

2030-й год — это как минимум выход на полную мощность проекта "Восток Ойл", который должен дать 100 млн тонн годового грузооборота, то есть половину от названной Трутневым цифры. Вот только напомню, что в 2019 году в России появился закон, по которому всё, что добывается в Арктике, транспортировать можно только на судах, построенных в России. И расчётов того, сколько потребуется танкеров усиленного ледового класса не ниже Arc 5 я вот пока нигде не видел.

А строит такие танкеры у нас только одна верфь — "Звезда" называется, судостроительный комплекс в городе Большой Камень, недалеко от Владивостока. Но этот ССК в настоящее время сам ещё строится. Успеем, справимся? Да, за развитие дальневосточной "Звезды" отвечает Сечин. Но нефтеналивной порт на Диксоне — это портовые ледоколы и ледовые буксиры, и это уже точно не "Роснефть" и не "Звезда".

Для того чтобы перевозить с Ямала СПГ в Европу и в Азию, НОВАТЭК строит две перевалочные базы — рядом с Мурманском и на Камчатке. Ледовые танкеры-газовозы — от Сабетты до перевалочных баз и обратно, а от мест перевалки — уже другими судами, которые без классности Arc 7, и они по этой причине в два раза дешевле. За пределами акватории СМП уже можно использовать иностранные суда, то есть, если своих не хватает, можно на фрахте чужие перехватывать. Годовая мощность Ямал СПГ — 18 млн тонн, годовая мощность "Арктик СПГ 2" — 20 млн тонн, и для них такая перевалка уже экономически востребована, а для перевалки не 38 млн тонн грузов, а 100 млн тонн никто ни о каких перевалочных базах ни разу не сказал.

То есть, успевает ли справиться дальневосточная "Звезда" с нужным количеством ледовых танкеров — неизвестно, про ледоколы в порту — неизвестно, про перевалку — тем более, но Трутнев — про 200 млн тонн.

Почему сказал я про ССК "Звезда" вот уже несколько раз? Да потому что и для Газпромнефти танкеры строить тоже больше негде, у нас в России только одна верфь, на такие трудовые подвиги способная, так и ту строят с 2009 года, да и та не понятно как будет работать, если южнокорейские партнёры тоже решат в санкции с нами поиграть. Так, может, стоило не только круглые цифры называть, но и хоть пару предложений про имеющиеся проблемы, господин Трутнев?

Что там дальше в списке Трутнева? "Северная звезда". Годовая мощность по готовой продукции к 2025 году — 7 млн тонн. Не сильно большая прибавка-то, так и с ней ничего непонятно. Про технику для разрезов я уже говорил — не исключаю, что и Мантуров что-то сказал, на президентском сайте его выступления нет. Но осенью прошлого года Роман Троценко сообщил результаты расчётов по балкерам для вывоза этих миллионов тонн — 40 штук потребуется, и снова — усиленного ледового класса. Корпорация АЭОН, конечно, многопрофильная — не только добыча угля, но и недвижимость в Москве, и крупнейшая в России сеть частных аэропортов по многим областным и не только городам. Но вот в судостроении у неё активов нет, в чём Троценко чистосердечно и признался: он согласен на долгосрочный фрахт у "Совкомфлота", но не более того. Балкеры ледового класса в России есть — пять штук у Норникеля. Проект наш, Адмиралтейские верфи, головное судно было построено в Финляндии, 4 серийных — в Германии.

Теперь про СПГ-проекты НОВАТЭКа, которые тоже должны обеспечить грузооборот в те самые 70 млн тонн, о которых пару лет тому назад уверенно заявлял Леонид Михельсон. На день сегодняшний на заводе под Мурманском, где строятся гравитационные платформы проекта "Арктик СПГ 2", на 98% завершён монтаж первой из трёх технологических линий. Одна линия — это 6,6 млн тонн продукции в год. Технология — от немецкой компании "Линде". Пятый пакет санкций — от ЕС. И что будет со второй и третьей производственными линиями? Получится в срок построить или как?

Я уверен, что у "Линде" нет ни малейшего желания уходить из России, — по её патентам на завершающей стадии строительство АГПЗ в Свободном Амурской области, помимо «Арктик СПГ 2» у немцев ещё и контракт на Балтийский СПГ, где ещё две технологических линии запланировано. Но справится компания "Линде" со своим Шольцем или нет — бабушка надвое сказала.

В звонких отчётах правительственных чинов к 2030 году производство СПГ в России должно выйти на 140 млн тонн. Но уже сейчас 26 млн тонн откровенно подвисли, и что с этим дальше делать, пока никто не говорит. Ямал СПГ и Сахалинский завод — это тоже не наши технологии, там и вовсе американский патент.

Но не всё так плохо. В 2019 году "Росатом" на базе своего НИИЭФА (НИИ электрофизической аппаратуры — название досталось от Минсредмаша, поэтому, как водится, ни о чём и не говорит) создал испытательный криогенный стенд — №2 в Европе и №3 в мире. Критически важная составляющая для локализации производства СПГ-оборудования. Не было у нас никогда собственного производства таких железяк для средне- и крупнотоннажного сжижения, с нуля отрасль создавать надо. Спроектировали — разработали — произвели — а вдруг работать не будет? Теперь не вопрос — перемещаем железяки в Питер, и вот на этом самом криогенном стенде гоняем во всех режимах, пока не убедимся, что всё в полном порядке.

Стенд, как и положено, обеспечивает более высокие требования, чем предъявляет эксплуатационный режим. Природный газ сжижается при -162, а бассейн криогенного стенда использует жидкий азот, который сжижается при -196, то есть с запасом в 30 градусов. И стенд уже используется — разумеется, не Газпромом и не НОВАТЭКом, а всё тем же "Росатомом". Заказчиком стенда было ещё одно подразделение "Росатома" — ОКБМ им. Африкантова, то есть ТЗ разработано именно в Нижнем Новгороде. Отдадим должное и Минпромторгу — финансирование строительства стенда частично шло и от этого ведомства.

Но почему вдруг ОКБМ? Если кто не в курсе, то на этом славном предприятии были построены реакторы всех наших подводных лодок, реакторы атомных ледоколов советского периода, реакторы на быстрых нейтронах, реакторы научно-исследовательские. Рекорд, который вряд ли кто-то в ближайшие пару сотен лет повторит — 500 реакторов разных типов — это ОКБМ.

И тамошние специалисты инициативно разработали криогенные насосы, которые перекачивают СПГ из заводских ёмкостей в танкерные. То есть насосы полностью погружены в жидкость с температурой -162 градуса и спокойно её прокачивают — задумайтесь на секундочку, хайтэк — это точно айфон или же вот такой механизм? Сами придумали, сами произвели, теперь вот сами и проверяют, но уже не у себя на заводе, а в Питере, на НИИЭФА. И арматуру запорную для СПГ-заводов тоже уже проверяют и готовы производить.

А в Подольске умеют делать витые теплообменники — таких заводов по миру на пальцах одной руки сосчитать можно. Да, пока не для крупнотоннажного производства, а только для среднетоннажного, для 4-й технологической линии Ямал СПГ, которая уже по российскому патенту, под названием "Арктический каскад". Руководитель машиностроительного дивизиона "Росатома" Андрей Никипелов, на вопрос журналиста "Коммерсанта": «А для крупнотоннажного производства теплообменник потянете?», — ответил до предела лаконично: «ТЗ дай и отойди в сторонку, через два года выйдем на серийное производство».

Тот не унимался: «А сами ТЗ можете?» «Можем, но тогда тебе придётся уже дважды отходить, на серийное производство выйдем через 4 года». «А чего не выходите?», — так заказов нету, мил человек, у НОВАТЭКа и у Газпрома — "Линде". Так, может, господин Трутнев, вам не миллионы тонн в голове крутить, а вот в эти нюансы попробовать вникнуть?

Россия в состоянии экономической войны, перемирие не просматривается, наша экономика должна переходить в мобилизационное состояние. «Росатом» не всю номенклатуру для СПГ в одно лицо вытащить может, да и не будет он это делать исключительно из любви к искусству, если заказы не просматриваются.

"Арктик СПГ 2" и Балтийский СПГ — уже в зоне риска, а пару недель назад американский "Эксон Мобил" чётко заявил, что выходит из проекта "Дальневосточный СПГ". И не предъявишь ничего этой компании — нет ни ТЭО, ни окончательного инвестиционного решения, то есть и никакого урона нашему госбюджету нет, и потерь рабочих мест не будет — их и так не было. "Дальневосточный СПГ" — это проект "Роснефти", то есть на разработку собственной СПГ-технологии можно сосредоточить сразу несколько наших крайне серьёзных компаний: Газпром, НОВАТЭК и "Роснефть".

Выстраивал до последнего времени свой СПГ-проект и Альберт Авдолян на базе месторождений Якутии — газовая магистраль на берег Охотского моря, там — завод и новый порт. Пока только в перспективе, пока продолжается доразведка всех месторождений, но предварительное соглашение с "Росатомом" относительно плавучих АЭС для будущего завода уже подписано. Значит, потенциально имеется ещё один интересант в нашей собственной крупнотоннажной СПГ-технологии — Якутская топливно-энергетическая компания.

Остаётся только организационное усилие — доходчиво объяснить газовым компаниям, что России нужен новый производственный холдинг и, само собой, короткий поводок для ФАС. Все эти истории с тендерами и прочими красотами — не при создании совершенно нового сектора в экономике, не в тех условиях, в которых мы сейчас живём. Разработка технологии, освоение серийного производства — это без конкуренции нужно организовывать, конкуренцию потом можно развивать, если смысл в ней будет. НИОКР, опытное производство, проверка на стенде — это не то место, куда полезут частные эффективные менеджеры, это на сегодня дело государственной важности.

У нас сегодня экспорт газа в виде СПГ в пересчёте — в пределах 35 млрд кубометров, а трубопроводный экспорт в ЕС — в пять раз больше. Обезумевший ЕС может отказаться от нашего газа, суицидников среди тамошних политиков — пруд пруди. При максимальном напряжении, при закрытии части своих заводов и фабрик Евросоюз от нашего газа способен отказаться лет через 5–7, это и есть тот срок, в течение которого и мы должны стать способны избавиться от зависимости от европейских денег без вреда для собственной экономики. Но для этого нужны не красивые слова в красивый микрофон под красивые софиты, а мобилизационный режим, который должен стать нормой для правительства.

Вот ещё одна цитата Юрия Трутнева: «С 2025 года "Росатом" запустит регулярную транзитную линию, что позволит увеличить объём международного транзита к 2030 году до 30 млн тонн». Опять 2030-й, опять никакой конкретики. Транзитная линия к 2025 году, то есть через три года, — она на каких судах-то? На арктических контейнеровозах? На арктических балкерах? Или за счёт международных судовладельческих компаний? Так ведь и этим иностранцам точно такие же суда потребуются, а их на этой планете на сегодня просто никто не строит.

Хочешь сделать хорошо — сделай сам, иначе не получится. Итоги грузооборота по СМП за 2021 год — 35 млн тонн, из которых транзитных — 2,5 млн тонн. И это — следствие не только международной обстановки, которая в прошлом году была ещё относительно спокойной, а вот то самое: прогноз погоды и ледовой обстановки от одного министерства, разрешение на проход по СМП от второго министерства, ледокольное сопровождение — от "Атомфлота", за конечный результат вот таких попыток никто толком ответить не способен. Ну не пойдут по СМП транзитные грузы, если мы сами первыми не начнём, господин Трутнев.

И с какой стати вы называете 25-й год, если у нас и намёка нет на строительство арктических балкеров и контейнеровозов?

А теперь о выступлении министра природных ресурсов Александра Козлова. Цитирую: «Строится горно-обогатительный комбинат по добыче и переработке свинцово-цинковых руд и производству концентрата на базе месторождения Павловское, это Архангельская область». Ну насчёт Архангельской области — так только с натяжкой, поскольку то, что архипелаг Новая Земля закреплён за Архангельском, пока не совсем серьёзно. Несложный такой ассоциативный ряд-то: Новая Земля — ядерный полигон — "Росатом". Проект Павловского месторождения — это у нас "Первая горнорудная компания", которая, разумеется, на 100% принадлежит "Росатому".

Но самое занимательное — не строится там сейчас никакой комбинат. Геологоразведочные работы — да, идут, потому как запасы уточнить надо, месторождение оконтурить. Но из более серьёзного всё, что имеется, — положительное заключение Госэкспертизы по плану порта для этого проекта. Положительное заключение — это такой документ, на качественной бумаге напечатанный, а не строительство завода. У Трутнева — расплывчатые формулировки, но хоть названия компаний, которые тот или иной проект ведут, названы точно. А у Козлова что? И заговорил он про Павловское месторождение тоже в связи с наращиванием грузооборота по СМП, что тоже не может не веселить. По планам "Росатома", годовой объём готовой продукции на этом проекте — 350 тысяч тонн. Так и те в акваторию СМП попадут только в том случае, если обогащённая руда пойдёт на восток, потому как если на запад, то в географические границы СМП вообще не попадёт. Технико-экономическое обоснование проекта "Росатом" разрабатывал 4 года тому назад, по нему руда должна была не идти на дальнейшую, более глубокую переработку в Россию, а сразу экспортироваться в Швецию. Получится сохранить этот план в настоящее время или не получится — вряд ли кто точно скажет.

Приведу цитату из заключительного выступления президента: «В сводном плане развития СМП необходимо предусмотреть строительство и содержание аварийно-спасательного флота и комплексных аварийно-спасательных центров МЧС. Мы сегодня об этом не говорили практически, но это очень важная задача». Девять министров, два вице-премьера говорили о развитии СМП и сумели почти ничего не сказать про аварийно-спасательные службы. А ведь при такой интенсивности без аварийного флота во всём его многообразии: аварийно-спасательные суда, аварийно-медицинские суда, аварийно-пожарные, — в Арктике с её морозами, вьюгами, полярной ночью, штормами, ледовыми полями и дрейфующими где ни попадя айсбергами — не обойтись.

четверг, 5 мая 2022 г.

Заместитель начальника отдела

 


Должностные обязанности


    Проведение внутренних аудитов ЕСУПБ, проведение мониторинга и анализа состояния производственной безопасности при деятельности структурных подразделений и подрядных организаций.


    Контроль за деятельностью подрядных организаций при выполнении договорных обязательств в части выполнения требований производственной безопасности на объектах строительства, реконструкции, диагностики, технического обслуживания и капитального ремонта.


    Организация координации деятельности подрядных организаций по вопросам обеспечения производственной безопасности на всех стадиях реализации договорных обязательств на объектах строительства, реконструкции, диагностики, технического обслуживания и капитального ремонта.


    Организовать сбор, обработку и проведение анализа информации состояния производственной безопасности на объектах строительства, реконструкции, диагностики, технического обслуживания и капитального ремонта.


Требования к кандидату


    Наличие аттестации в Ростехнадзоре приветствуется.


    Квалификация: инженер по охране труда

    Опыт работы от 5 лет

    Образование: Высшее

    Специальность по образованию: Безопасность жизнедеятельности в техносфере


Языки


    Русский - не указано


Ключевые навыки


Профессиональные навыки


Эксперт

большой опыт работы

охрана труда и техника безопасности


Продвинутый

контроль соблюдения работниками трудовой и производственной дисциплины

аттестация

пожарная безопасность


Гибкие навыки

Ответственность

Ситуационное руководство и лидерство

Работа в команде

Данные по вакансии

Профессия: Начальник отдела (в строительстве)

График работы: Ненормированный рабочий день

Рабочее время: c 08:00 по 17:45

Тип занятости: Полная занятость

Количество рабочих мест: 1

Премии и бонусы


    Ежемесячная премия

    45%

    Оплата занятий спортом,Путевки в оздоровительные учреждения,ДМС


    Доставка до места работы. 


Премия 45%

Предоставление жилья при переезде

Соцпакет


    Тип жилья: Квартира


Контактная информация


Контактное лицо: Белан Елена Сергеевна

Телефон: +7(349) 956-98-81

Email: ebelan@invest.gazprom.ru


190 000 - 210 000 руб.

Филиал ООО "Газпром инвест" "Надым"

Полная занятость

Ямало-Ненецкий автономный округ, г. Надым, Кедровая улица, 8 А 

Врач ультразвуковой диагностики

 


Должностные обязанности


    Проводит ультразвуковую диагностику, используя ее методы, разрешенные для применения в медицинской практике. Определяет тактику ультразвуковой диагностики больного в соответствии с установленными правилами и стандартами. Участвует в разработке плана обследования больного, уточняет объем и рациональные методы обследования пациента с целью получения в минимально короткие сроки полной и достоверной диагностической информации.


Требования к кандидату


    Действующий сертификат или аккредитация по специальности "Ультразвуковая диагностика". Наличие справки об отсутствии судимости.


    Образование: Высшее

    Специальность по образованию: Лечебное дело


Данные по вакансии

Профессия: Врач

График работы: Полный рабочий день

Тип занятости: Полная занятость

Количество рабочих мест: 1

Данные вакансии проверены работодателем

Премии и бонусы


    Предоставление единовременного пособия пенсионерам и молодым специалистам (ПОСТАНОВЛЕНИЕ ПРАВИТЕЛЬСТВА ЯНАО от 19.01.2016г №28-П). Оплата проезда к месту отдыха и обратно 1 раз в 2 года (ЗАКОН ЯНАО от 16 декабря 2004 года № 89-ЗАО). Ежегодный оплачиваемый отпуск - 87 дней. Дополнительное страхование работников от несчастный случаев и болезней.


Соцпакет


    Транспортные льготы: Оплата проезда


Контактная информация


Контактное лицо: Галанова Оксана Александровна

Телефон: +7(349) 634-60-01

Email: ok@pndnbr.ru


76 221 - 225 616 руб.

Государственное бюджетное учреждение здравоохранения Ямало-Ненецкого автономного округа "Ноябрьский психоневрологический диспансер"

Полная занятость

Ямало-Ненецкий автономный округ, г. Ноябрьск, Мира проспект, 37 Б 

Мастер капитального ремонта скважин. Количество рабочих мест: 10

 




Должностные обязанности


    В соответствии должностными обязанностями и инструкциями .


Требования к кандидату


        Высшее профессиональное (техническое) или среднее профессиональное (техническое) образование


    Опыт работы от 3 лет

    Образование: Высшее


Данные по вакансии

Профессия: Мастер по ремонту скважин (капитальному, подземному)

График работы: Вахтовый метод

Тип занятости: Полная занятость

Количество рабочих мест: 10

Дополнительные сведения по вакансии:


Условия:


Оплата дороги:


    Оплата проезда в плацкарте по территории России


Проживание:


    Проживание в собственных комфортабельных общежитиях на базе ООО «Максима»

    2-х и 4-х местные комнаты, душевые, санузлы, постирочные зоны

    Сауна, спортивный комплекс (зал игровых видов спорта, тренажерный зал, настольный теннис)

    Прачечные услуги за счет предприятия (стирка личной одежды и белья)

    Бесплатный доступ в сеть интернет посредством беспроводных технологий работникам компании, проживающим в общежитиях ООО «Максима», для приобретения ж/д и авиабилетов, осуществления переводов денежных средств, разговоров по Skype с родными

    Информационные терминалы для предоставления персональной информации обратившемуся сотруднику (график работы, расходы на питание, сведения об оплате труда) после строгой аутентификации личной картой работника


Питание:


    Оплата 60% стоимости питания за счет предприятия

    Трехразовое горячее питание в собственных столовых (ежедневное меню включает до 12 различных мясных блюд).


Прочее:


    Спецодежда Зима-Лето предоставляется

    Оплата прохождения периодических медицинских осмотров за счет предприятия

    Заработная плата указана за 30 рабочих дней

    Кроме того, выплата премии за работу с ускорением


Данные вакансии проверены работодателем

Премии и бонусы


    Социальный пакет.


    Вахтовый метод 60/60 (11 часовой рабочий день)


Контактная информация


Контактное лицо: Швец Вера Анатольевна

Телефон: +7(82144)20450 доб. 123

Мобильный телефон: +7(912) 553-27-38

Email: ok@mxkrs.ru

Дополнительная информация по адресу: 169710, г Усинск, ул Возейская, д. 5, а/я 63


160 000 - 200 000 руб.

ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "МАКСИМА"

Полная занятость

Республика Коми, г. Усинск, Возейская улица, 5 

Врач-кардиолог

 


Должностные обязанности


    Оказывает квалифицированную медицинскую помощь по своей специальности, используя современные методы профилактики, диагностики, лечения и реабилитации, разрешенные для применения в медицинской практике.


Требования к кандидату


    ВПО. Наличие сертификата/аккредитации специалиста по специальности "Кардиология", заключение профпатолога о допуске к работе по данной профессии. Без вредных привычек, в том числе не курящих, без статей увольнения за виновные действия. Наличие справки из МВД по РК о наличии (отсутствии) судимости и (или) факта уголовного преследования либо прекращении уголовного преследования-обязательно.


    Квалификация: Наличие диплома о медицинском образовании и действующего сертификата (аккредитация) по специальности;

    Образование: Высшее


Дополнительные требования к кандидату


    Наличие медкнижки


Данные по вакансии

Профессия: Врач

График работы: Сменный график

Тип занятости: Полная занятость

Количество рабочих мест: 3

Дополнительные сведения по вакансии: Врач-кардиолог

Ответственность

Данные вакансии проверены работодателем

Премии и бонусы


    Полный соцпакет. Трудоустроенным производится выплата в размере 1 млн.руб. при условии работы в учреждении не менеее 5 лет.


    Прибывшим из других регионов РФ (из-за пределов Республики Коми) выплачивается единовременное пособие в размере 2-х месячных окладов, оплата стоимости проезда работника и членов его семьи к месту работы, предоставляется оплачиваемый отпуск 7 календарных дней для обустройства на новом месте. Компенсируется наем жилья в размере до 10 тысяч рублей ежемесячно в течении 6 месяцев. По получении ведомственного жилья, при необходимости его ремонта - предоставляется материальная помощь на ремонт. Ежегодный оплачиваемый отпуск 52 календарных дня (28 основной+24 за работу в районе Крайнего Севера) + дополнительный отпуск до 14 календарных дней, за работу с вредными и (или) опасными условиями труда, только за фактически отработанное в соответствующих условиях время. Оплачиваемый один раз в два года проезд в пределах территории РФ к месту использования отпуска и обратно (в т.ч. несовершеннолетним детям). Возможно совместительство.


Предоставление жилья при переезде

Соцпакет


    Транспортные льготы: Оплата проезда


Контактная информация


Контактное лицо: Пивоварова Виктория Валерьевна

Телефон: +7(821) 512-44-91

Email: ok.pivovarova@mail.ru

Дополнительная информация по адресу: 169907, г Воркута, ул Тиманская, д. 2


от 100 000 руб.

ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ЗДРАВООХРАНЕНИЯ РЕСПУБЛИКИ КОМИ "ВОРКУТИНСКАЯ БОЛЬНИЦА СКОРОЙ МЕДИЦИНСКОЙ ПОМОЩИ"

Полная занятость

Республика Коми, 2 

Ведущий инженер (КИП, АСУП) ПО РСМ

 Должностные обязанности



    1.    Участвовать в подготовке технических условий, исходных данных и технических заданий на проектирование объектов капитального строительства. 2.   Разрабатывать предложения по оптимизации, ускорению реализации Проекта. 3.  Осуществлять экспертизу поступившей от проектных организаций проектно-сметной документации в части разделов проектной документации: автоматизация комплектация (АК), информационно-управляющая система (ИУС), пожарная сигнализация (ПС), сети связи (СС), технологическое видеонаблюдение (ТВН), автоматическая пожарная сигнализация (АПС), автоматизация технологических процессов (АТХ), автоматика отопления и вентиляция (АОВ), радиосвязь и телевидение (РТ), охранная и охранно-пожарная сигнализация (ОС), сведения об инженерном оборудовании, о сетях инженерно-технического обеспечения, перечень инженерно-технических мероприятий, содержание технологических решений (ИОС) на соответствие ее заданию на проектирование, выданным техническим условиям и исходным данным, директивных норм и правил, строительных норм и правил (СНиП), государственных стандартов (ГОСТ), руководящих документов (РД), ведомственных строительных норм (ВСН), технических условий (ТУ), наличия всех разделов, прописанных в Градостроительном Кодексе РФ для проведения Государственных экспертиз и других согласований в инспектирующих организациях, организовывать своевременное устранение проектными организациями возникших замечаний, в рамках своей компетенции. 4.  Принимать участие в проводимых заводами-изготовителями приемочных испытаний поставляемого оборудования. 5. Участвовать в подготовке ПДПР, отчетов, планов мероприятий.


Требования к кандидату


    Опыт работы в Проектах НГДО


    Квалификация: Инженер

    Опыт работы от 3 лет

    Образование: Высшее

    Специальность по образованию: Электропривод и автоматика промышленных установок и технологических комплексов


Дополнительные требования к кандидату


    COVID19


Данные по вакансии

Профессия: Инженер

График работы: Полный рабочий день

Тип занятости: Временная

Количество рабочих мест: 1

Дополнительные сведения по вакансии:


Срочный трудовой договор

Данные вакансии проверены работодателем

Контактная информация


Контактное лицо: Никишкина Светлана Сергеевна

Телефон: +7(821) 445-52-09

Email: svetlana.nikishkina@lukoil.com


до 232 484 руб.

ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "ЛУКОЙЛ-КОМИ"

Временная

Республика Коми, г. Усинск, Возейская улица, 21 

понедельник, 2 мая 2022 г.

Из бюджета выделят 118 млрд рублей на еще два ледокола типа «Арктика»


 "Росатому" удалось добиться дополнительного финансирования развития инфраструктуры Севморпути, премьер-министр Михаил Мишустин поручил до 2030 года выделить из бюджета 118 млрд руб. на строительство еще двух атомных ледоколов, сообщила газета "Коммерсантъ" со ссылкой на список поручений от 15 апреля.

"В частности, Минфин должен "обеспечить выделение" дополнительно 118 млрд руб. в 2023-2030 годах на строительство еще двух атомных ледоколов ЛК-60. Предполагается, что они будут готовы к 2028 и 2029 годам", - сообщает издание.

"Росатом" добивался финансирования новых ледоколов несколько лет, но сталкивался с серьезным сопротивлением Минфина. Теперь же премьер-министр поручил выделить и 25 млрд руб. на строительство судна атомно-технологического обслуживания, которое планируется построить к 2028 году для обслуживания новых ледоколов, в частности, для перегрузки ядерного топлива, пишет газета.

По данным издания, "Росатом" также получит функции по организации судоходства на СМП, которые ранее были у Минтранса. Правительство решило перераспределить полномочия после того, как осенью 2021 года в акватории СМП застряли более двух десятков судов.

Кроме того, "Росатом", Минфин, Минэкономики и Минтранс также должны направить 6,7 млрд руб. на строительство объектов федеральной собственности в портах Таймыра "Бухта Север" (для вывоза нефти с проекта "Восток Ойл" "Роснефти") и "Северная звезда" (для вывоза угля с Сырадасайского месторождения группы AEON Романа Троценко). Речь идет о строительстве причальной стенки, дноуглублении и ледозащитных сооружениях. Ранее эти средства предназначались для строительства гидрографического судна ледового класса Arc7, но для него не удалось найти верфь. Исходно планировалось построить три гидрографических судна, теперь планы будут скорректированы.

В "Росатоме" и Минфине "Коммерсанту" подтвердили проработку поручений.

Как сообщалось, "Росатом" планировал расширить линейку атомных ледоколов проекта 22220 двумя новыми судами (5-м и 6-м серийными ледоколами). Госкорпорация ранее оценивала строительство двух новых атомных ледоколов проекта 22220 в 120 млрд руб.

Головной атомный ледокол "Арктика" проекта 22220 был заложен на "Балтийском заводе" (входит в состав ОСК) в ноябре 2013 года, спущен на воду в июне 2016 года, сдан в октябре 2020 года.

Контракт на строительство первого и второго серийных универсальных ледоколов проекта 22220 - "Сибирь" и "Урал" - был заключен между "Балтийским заводом" и госкорпорацией "Росатом" в мае 2014 года, стоимость контракта составила 84,4 млрд рублей. Ледокол "Сибирь" был построен и вошел в состав атомного флота РФ в декабре 2021 года. Второй серийный атомный ледокол "Урал" планируется сдать в ноябре 2022 года.

В настоящее время на "Балтзаводе" также заложены и строятся третий и четвертый серийные ледоколы проекта - "Якутия" и "Чукотка", их сдача запланирована на 2024 год и 2026 год. Стоимость ледоколов составит более 100 млрд рублей. 

В Арктике вырастили картофель без единой обработки от колорадского жука

 


 

В Архангельской области предприниматели-аграрии совершили настоящий прорыв в науке. Они придумали, где вырастить картофель, ни разу не проводя обработку от колорадского жука. Об этом сообщает издание

Итак, два предпринимателя – Александр Орехов и Сергей Федорченко посадили картофель в северных широтах. Они получили двадцать пять гектаров земли в районе д. Кулогоры по программе «Арктический гектар». В будущем они хотят получить с этой земли до 0,5 тыс. т урожая картофеля.

Арктика – регион, в котором складываются идеальные условия для выращивания картофеля. Летом здесь часто выпадают осадки, чем, к примеру, не могут похвастать регионы на юге РФ. Кроме того, здесь нет колорадского жука, а, значит, аграрии экономят деньги на химии. Выращенный урожай более экологичный, чем любой другой, исходя из сказанного выше.

Картофель, собранный с поля предпринимателями, быстро раскупили в Архангельской области. Нашлись на него покупатели и из Краснодарского края.

Новый резидент Арктики вложит четыре миллиарда в добычу золота на Чукотке

Всего Корпорация развития Дальнего Востока и Арктики заключила почти 400 соглашений на общую сумму около 530 миллиардов рублей.

image

Корпорация развития Дальнего Востока и Арктики (КРДВ), «АрктикГеолДобыча» и правительство Чукотского автономного округа договорились о сотрудничестве при реализации инвестиционного проекта по проведению геолого-разведочных работ, добыче рассыпного и рудного золота. 

На IV Межрегиональном форуме «Идея – в бизнес. Бизнес – в результат», прошедшем на Чукотке, трехстороннее соглашение подписали заместитель генерального директора КРДВ Дарья Кирьянова, генеральный директор «АрктикГеолДобычи» Лев Фероян и губернатор Чукотского автономного округа Роман Копин.

Сообщается, что разведку и освоение природных рудных, россыпных и техногенных месторождений золота и серебра инвестор будет вести в Арктической зоне Чукотского автономного округа на Верхне-Иультинской перспективной площадке, в 370 километрах от административного центра ЧАО. В процессе поисковых маршрутов планируют применять современные методы, такие как магнито- и электроразведка, гамма-спектрометрия, в том числе литохимическое опробование с последующим изучением материалов в Геолфонде. 

«Наша компания находится в стадии аккумуляции технических и кадровых ресурсов для реализации проекта. В настоящее время ведется работа по получению статуса резидента Арктической зоны РФ и лицензии на право проведения геологоразведки на разрешенных участках недр», – уточнил генеральный директор «АрктикГеолДобычи» Лев Фероян. 
Новый резидент Арктики вложит четыре миллиарда в добычу золота на Чукотке

Весной 2024 года после получения лицензии на добычу золота по праву первооткрывателей инвестор планирует начать промышленную добычу этого металла. Ориентировочный объем частных капвложений в реализацию проекта составит четыре миллиарда рублей. Средства в том числе будут направлены на приобретение высокопроизводительной автоматизированной буровой установки полного цикла, включающей исследования добытого материала. 

Губернатор Чукотского автономного округа Роман Копин, отметил, что изученность недр региона современными методами составляет около 15 процентов. Запасы олова и вольфрама – самые крупные в России, меди – одни из крупнейших в мире, потенциал по углю – свыше одного миллиарда. 

«Кроме того, округ входит в число крупнейших регионов России по запасам и потенциальным ресурсам золота и серебра. Именно поэтому развитие горнодобывающей промышленности является одной из наших приоритетных задач. Создание дополнительных механизмов поддержки инвесторов не только повышает доступность освоения минерально-сырьевой базы региона, но и окажет значительное влияние на экономический рост как округа, так и страны в целом», – заявил губернатор. 

По словам заместителя генерального директора КРДВ Дарьи Кирьяновой, развитие юниорных геолого-разведочных компаний является одной из приоритетных задач. На данный момент КРДВ заключила почти 400 соглашений с резидентами Арктической зоны РФ, в планах у которых реализация проектов на сумму около 530 миллиардов рублей и трудоустройство более 17 тысяч человек. Среди них девять чукотских проектов с инвестициями на сумму 163 миллиарда рублей. Они работают в сферах транспортной логистики, освоения месторождений и оказания услуг для северян, в том числе медицинских. На создаваемых предприятиях смогут трудиться более 1,7 тысячи жителей Чукотки. 

Отмечается, что для инвесторов самой большой в мире преференциальной территории – Арктической зоны Российской Федерации – созданы комфортные условия для реализации бизнес-идей. Инвестиции в проект – от миллиона рублей, на пять лет обнулены налоги на имущество, землю и прибыль, десять лет действуют субсидирование 75-процентного объема страховых взносов для вновь созданных рабочих мест, льготы по НДПИ в размере 0,5 от действующей ставки в отношении твердых полезных ископаемых для новых месторождений. 

Подать заявку на получение статуса резидента можно на портале Arctic Russia. 

Читайте также: ученые решат, как утилизировать отходы в Арктической зоне – научно-исследовательские работы должны завершиться до конца года; для наблюдения за Арктикой в 2023 году Россия запустит новый спутник – аппарат поможет в навигации судов по Северному морскому пути; КМНС Таймыра планируют сотрудничать с южными тюрками в сфере туризма – новое направление деятельности позволит создавать рабочие места на полуострове. 

понедельник, 25 апреля 2022 г.

Нарышкин: Проекты в Арктике приобретают все большую важность для безопасности России



Реализация проектов в Арктике приобретает особую важность для обеспечения безопасности и защиты национальных интересов России. Об этом сегодня, 21 апреля, заявил председатель Российского исторического общества, директор Службы внешней разведки (СВР) РФ Сергей Нарышкин на заседании Северного петровского конгресса в Архангельске.

«Реализация проектов в Арктике приобретает особое значение в контексте обеспечения национальной безопасности страны и защиты ее национальных интересов. Речь идет в том числе о развитии Северного морского пути, который является связующим звеном между российским Дальним Востоком и северо-западом, между Азией и Европой, — сказал он. — Такие проекты имеют по-настоящему „петровский“ размах и рассчитаны на многие десятилетия вперед, призваны обеспечить России стратегическое лидерство».

По словам Нарышкина, Архангельск продолжает играть ключевую роль в экономическом развитии севера России:

«Выгодное географическое положение, качественная инфраструктура, научный и промышленный потенциал делают столицу Поморья одним из центров освоения арктических территорий».

Россия, ставя перед особо амбициозные задачи, должна опираться на исторический опыт, черпать в нем уверенность в своих силах и извлекать актуальные и востребованные уроки, резюмировал Нарышкин.

Как сообщало EADaily , накануне президент России Владимир Путин заявил о необходимости развития Северного морского пути. Речь идёт о создании современной портовой и аварийно-спасательной инфраструктуры, спутниковых систем мониторинга, связи, а также реализация амбициозных планов по расширению ледокольного и грузового флота, строительству судов-газовозов арктического класса. В ходе совещания Путин назвал сроки строительства на объектах железнодорожной магистрали Северного широтного хода — работы должны начаться уже в 2022 году. Как считает Путин, для перенаправления внутренних и экспортных потоков российских энергоресурсов необходимо использовать все имеющиеся возможности, «включая развитие транспортных коридоров, в том числе речь идет о железнодорожном Северном широтном ходе».

Врач-анестезиолог-реаниматолог

 


 


Заработная плата

    от 90000 


Организация

    ГБУЗ "Беломорская ЦРБ"


Район трудоустройства

    г Беломорск

Система оплаты

    Повременно-премиальная


Характер работы

    Постоянная


Режим работы

    1 смена


Профобласть

    Здравоохранение


Должностные обязанности

    Оценивает состояние больного перед операцией, назначает необходимые лечебно-диагностические мероприятия, связанные с подготовкой больного к наркозу, определяет тактику ведения больного в соответствии с порядком и стандартом медицинской помощи, назначает премедикацию.


Дополнительные пожелания

    Наличие высшего образования, наличие сертификатов "Анестезиология и реаниматология"


Требования к кандидату Свернуть


Образование

    Высшее


Специальность

    Анестезиология-реаниматология


Стаж

    0


Ключевые навыки

    Ответственность, Коммуникабельность


Условия работы Свернуть


Социальные гарантии

    Социальный пакет, Здравоохранение, Забота о детях, Питание, Предоставление спецодежды, Дополнительный отпуск, Предоставление жилья


Сведения о работодателе Свернуть


Наименование организации

    ГБУЗ "Беломорская ЦРБ" 


Форма собственности

    Государственная


Вид деятельности

    Деятельность больничных организаций 


Контактное лицо

    Анисимова Марина Владиславовна, Главный врач, (81437) 51341, (964) 3175001, belomorsk@zdrav10.ru 


Адрес рабочего места

    р-н Беломорский, г Беломорск, ул Мерецкова, д. 6


Инженер 2 категории (класса)

 


   "По релейной защите и автоматике"


Заработная плата

    от 80000 до 85000 


Организация

    Филиал ПАО "ФСК ЕЭС"-Карельское ПМЭС


Район трудоустройства

    г Кемь


Дата публикации / подтверждения

    22.03.2022 / 20.04.2022


Подробнее о вакансии Свернуть


Вакантных рабочих мест

    1


Система оплаты

    Повременно-премиальная


Характер работы

    Постоянная


Режим работы

    Пятидневная рабочая неделя


Профобласть

    Должности специалистов, общие для всех сфер деятельности


Должностные обязанности

    Выполнять работы по методическому и организационному обеспечению эксплуатации устройств релейной защиты и электроавтоматики (РЗА), оснащению ими электрооборудования, воздушных и кабельных линий передачи электрической энергии (электропередачи). Подготавливать проекты планов и графиков работ по перенастройке, техническому обслуживанию, ремонту и модернизации устройств РЗА, контролирует выполнение утвержденных планов и графиков. Рассчитывает значения токов и напряжений короткого замыкания (КЗ) на оборудовании и линиях электропередачи (ЛЭП), определяет по данным расчетов принципы выполнения, типы, алгоритмы функционирования, размещение устройств РЗА, условия селективности, чувствительности их действия (срабатывания). Выполнять расчеты уставок, задает в установленном порядке характеристики устройств РЗА, контролирует их выполнение. Рассматривать и согласовывать расчеты уставок устройств РЗА, подключаемых к сети электроустановок (сетей) нижестоящего уровня оперативного управления.


Дополнительные пожелания

    Высшее профессиональное ( или среднее профессиональное) образование по профилю "Энергообеспечение предприятий". 


Требования к кандидату Свернуть


Образование

    Высшее


Стаж

    0


Ключевые навыки

    Уверенный пользователь компьютера


Условия работы Свернуть


Социальные гарантии

    Предоставление спецодежды, Социальный пакет, Съем жилой площади


Условия работы и компенсации

    Компенсация аренды жилья, ДМС страхование "Согаз", страхование от НС, полный социальный пакет.  


Особенность работы

    Командировки


Сведения о работодателе Свернуть


Наименование организации

    Филиал ПАО "ФСК ЕЭС"-Карельское ПМЭС 


Форма собственности

    Государственная


Вид деятельности

    Производство, передача и распределение электроэнергии 


Контактное лицо

    Платаная Наталья Николаевна, Гл.специалист по УП, (8142) 716070, (8142) 716068, Platanaya-NN@fskees.ru 


Адрес рабочего места

    р-н Кемский, г Кемь


Первый заместитель руководителя-капитан Северо-Двинского бассейна внутренних водных путей

 


Должностные обязанности


    Капитан бассейна внутренних водных путей осуществляет следующие функции:1) организацию государственного портового контроля, включающего проверку соблюдения на судах и иных плавучих объектах, находящихся в бассейне внутренних водных путей, требований к оборудованию, конструкциям, машинам, механизмам судов, спасательным и иным средствам, требований обеспечения безопасной эксплуатации таких судов и иных плавучих объектов, профессиональных и квалификационных требований к членам экипажей судов, установленных КВВТ и в соответствии с КВВТ (обязательные требования)


    2) издание приказов (распоряжений) об утверждении плановых (рейдовых) заданий


    3) взаимодействие и обмен информацией с капитанами других бассейнов внутренних водных путей по осуществлению государственного портового контроля за судами и иными плавучими объектами;


    4) обеспечение информационного обмена в части централизованного учета результатов государственного портового контроля в информационной системе государственного портового контроля


    5) выдачу разрешений на переход судна или иного плавучего объекта к месту устранения выявленных нарушений, если нарушения не могут быть устранены в месте временного задержания судна или иного плавучего объекта, при условии что данный переход не создает непосредственную угрозу причинения вреда жизни, здоровью людей, окружающей среде либо препятствий судоходству


    6) взаимодействие по вопросам, входящим в компетенцию капитана бассейна внутренних водных путей, с организациями, государственными органами и должностными лицами, осуществляющими деятельность в соответствующем бассейне внутренних водных путей.


Требования к кандидату


    Высшее профессиональное образование и стаж работы не менее трех лет в должности капитана судна внутреннего плавания с главным двигателем мощностью более 550 киловатт или морского судна валовой вместимостью более 1500.


    Образование: Высшее

    Специальность по образованию: Судовождение


Данные по вакансии

Профессия: Руководитель группы (на транспорте)

График работы: Полный рабочий день

Тип занятости: Полная занятость

Количество рабочих мест: 1

Данные вакансии проверены работодателем

Контактная информация


Контактное лицо: Шмыков Владимир Геннадьевич

Телефон: +7(818) 372-89-50

Мобильный телефон: +7(818) 372-89-05

Email: okobup@mail.ru


от 150 000 руб.

Архангельский район водных путей - филиал ФБУ "Администрация Северо-Двинского бассейна внутренних водных путей"

Полная занятость

Архангельская область, Котласский район, г. Котлас, К.Маркса улица, дом 9 

В АРКТИКЕ БУДУТ ИСКАТЬ ПРОПАВШУЮ АВИАЭКСПЕДИЦИЮ


В России запущен международный историко-географический поисковый проект "Самолет Леваневского - возвращение легенды" - об этом рассказали на форуме в ПОРА



Проект "Самолет Леваневского - возвращение легенды" предполагает несколько ключевых этапов: подготовительный, аналитическую исследовательскую работу и практические поисковые мероприятия в локализованном районе предполагаемой посадки самолета. В рабочую группу войдут специалисты по поисково-спасательной деятельности, медики, представители авиационных организаций и органов власти, родственники пропавших летчиков.

"Арктика всегда была регионом международного сотрудничества. Полярное братство приходило на помощь попавшим в беду, невзирая на границы, национальность, гражданство или расу, и всегда оказывалось сильнее политической конъюнктуры. На мой взгляд, такие проекты помогают продемонстрировать возможности конструктивного взаимодействия в тот момент, когда культура, спорт и другие области человеческой жизни становятся инструментами политической борьбы",- сказал исполнительный директор Проектного офиса развития Арктики Константин Деринг.

Он добавил, что планируется создать портал "Бессмертная экспедиция", на котором помимо данного проекта будут освещаться истории других покорителей Арктики. Донести до россиян, особенно до молодежи, информацию о заслугах незаслуженно забытых полярных исследователей - это вопрос национального престижа и реальный вклад в патриотическое воспитание, считают в ПОРА.

МЧС проведет вторые учения в Арктике в 2023 году

image

Министерство по делам гражданской обороны, чрезвычайным ситуациям и ликвидации последствий стихийных бедствий проведет новые комплексные учения в Арктической зоне в апреле 2023 года. Об этом, как сообщает ТАСС, заявил во вторник директор департамента образовательной и научно-технической деятельности МЧС России Александр Бондар.

«По результатам доклада президенту об итогах учений, прошедших в 2021 году в Норильске, в апреле 2023 года решено провести очередные масштабные опытно-исследовательские учения в Арктической зоне на территории всех субъектов Арктического региона», – приводит агентство его слова, сказанные на заседании совета по вопросам развития Дальнего Востока, Арктики и Антарктики при Совете Федерации.
МЧС проведет вторые учения в Арктике в 2023 году

Напомним, что первые двухдневные межведомственные опытно-исследовательские учения под руководством МЧС прошли в начале сентября 2021 года в семи регионах Арктической зоны России, в том числе на территории Таймыра. В учениях принимали участие шесть тысяч человек, впервые в условиях Арктики были апробированы 47 новых образцов техники и экипировки. Параллельно организации, занятые в учениях, приняли участие в экологической акции по уборке Арктики от мусора. В рамках учений прошли также заседания по проблемам безопасности северных регионов, были проведены уроки безопасности в школах и спортивные соревнования.

Врач-терапевт участковый

 


Должностные обязанности


        оказание первичной медико-санитарной помощи взрослому населению, в том числе с заболеванием новой коронавирусной инфекции(COVID-19)

        в том числе на дому


Требования к кандидату


        высшее медицинское образование, сертификат,

        аккредитация


    Образование: Высшее


Дополнительные требования к кандидату


    Наличие медкнижки


Данные по вакансии

Профессия: Врач-терапевт участковый

График работы: Полный рабочий день

Тип занятости: Полная занятость

Количество рабочих мест: 1

Контактная информация


Контактное лицо: Шимкова Ольга Сергеевна

Телефон: +7(818) 268-33-90

Email: agkp2ok@agp2.ru


100 000 - 120 000 руб.

ГБУЗ АО "Архангельская городская клиническая поликлиника № 2"

Полная занятость

Архангельская область, г. Архангельск, Северодвинская улица, 16 

Врач-неонатолог

 


Должностные обязанности


    Теоретические и практические знания и навыки для выполнения функциональных обязанностей, работа в стационаре.


Требования к кандидату


    Опыт работы не требуется. Требования: наличие сертификата по специальности "Неонатология". Образование: Высшее.


    Образование: Высшее


Данные по вакансии

График работы: Полный рабочий день

Тип занятости: Полная занятость

Количество рабочих мест: 1

Дополнительные сведения по вакансии: Врач педиатр, неонатолог

Высоко квалифицированный специалист

Премии и бонусы


    Предоставление жилья

    Социальный пакет

    Возможность участия в федеральных и региональных программах с единовременными выплатами до двух миллионов рублей. Предоставление служебного жилья. Город с развитой инфраструктурой, хорошая транспортная доступность. Возможность обучения, карьерный рост. Оплата переезда. Дополнительный северный отпуск, оплата проезда к отпуску. Единовременные выплаты до двух миллионов рублей.


Предоставление жилья при переезде

Контактная информация центра занятости населения


Межтерриториальное государственное областное бюджетное учреждение Центр занятости населения г. Кандалакша


Контактное лицо: Лобанова Наталья Владимировна

Телефон: +7(81533)95943

Email: kandalcrb51@mail.ru

Дополнительная информация по адресу: 184046, г Кандалакша, ул Чкалова, д. 61


85 000 - 140 000 руб.

Государственное областное учреждение здравоохранения "Кандалакшская центральная районная больница"

Полная занятость

Мурманская область, 

Старший помощник капитан


Должностные обязанности


    Выход в море. Должностные обязанности в соответствии с Уставом службы на рыбопромысловых судах Российской Федерации.


Требования к кандидату


    Документы для работы в море. Наличие сертификата на аудитора (специалиста) о подготовке судового персонала по МКУБ - обязательно!Среднее специальное или высшее образование. Опыт работы не менее 5лет на рыбопромысловых судах.


    Опыт работы от 5 лет

    Образование: Высшее


Данные по вакансии

Профессия: Капитан

График работы: Вахтовый метод

Тип занятости: Полная занятость

Количество рабочих мест: 1

Дополнительные сведения по вакансии: Старший помощник капитана

Высоко квалифицированный специалист

Премии и бонусы


    Столовая


Контактная информация центра занятости населения


Государственное областное бюджетное учреждение Центр занятости населения города Мурманска

Контактное лицо: Третьякова Ирина Владимировна

Телефон: +7(8152)286454

Email: flot-rqf@mail.ru

Дополнительная информация по адресу: 183038, г Мурманск, ул Траловая, д. 12А, офис 101, Предварительно звонить!


160 000 руб.

ООО "РКФ"

Полная занятость

Мурманская область, 

«Второе дыхание Арктики»: Алексей Чекунков рассказал о графике строительства СШХ



Продолжается разработка финансовой схемы строительства Северного широтного хода. Столь масштабный проект невозможен без федеральных вложений, рассказал в интервью «Интерфаксу» министр по развитию Дальнего Востока и Арктики Алексей Чекунков.


По его словам, сегодня также изучаются модели и возможность использования средств Фонда национального благосостояния, специальных облигационных займов или концессионных механизмов.


Также Алексей Чекунков отметил значимость нашего региона в реализации проекта.


Большую роль в проекте СШХ играет ЯНАО, губернатор региона Дмитрий Артюхов и его команда являются сильным драйвером проекта. В рамках поручения президента летом этого года должен быть представлен детальный график строительства, стоимость СШХ, варианты интеграции с Северным морским путем.


Алексей Чекунков


министр по развитию Дальнего Востока и Арктики


Кроме того, Алексей Чекунков рассказал о том, что для Северного морского пути не будут использовать типичное представление проводки по арктическому морю — в форме каравана. Другими словами, когда ледокол ведет за собой цепочку кораблей из первоначального в конечный пункт.


Теперь Севморпуть будет разбит на пять секций, на каждой из которых челночно работает мощный ледокол (или несколько). Ледоколы как диспетчеры передают морские суда из сектора в сектор, фактически сохраняя незамерзающим действующий морской канал


Алексей Чекунков


министр по развитию Дальнего Востока и Арктики


Ожидается, что круглогодичная навигация по СМП начнется уже через два года. В связи с этим необходимо усиливать ледокольную группировку, создавать инфраструктуру, обеспечивать безопасность навигации и решать многие другие задачи, пояснил министр. По его словам, благодаря Севморпути Арктика получит второе дыхание.


Ранее Владимир Путин распорядился начать активное строительство Северного широтного хода в 2022 году. По словам главы государства, запуск этого пути позволит разгрузить Транссибирскую железнодорожную магистраль и Байкальско-Амурскую магистраль «с учетом переориентации на восток наших основных экспортных ресурсов».

Глава Минвостокразвития предложил провести «гектарную амнистию» в Арктике

Предложение касается тех, кто хотел получить арктический или дальневосточный гектар в собственность.



В Арктике может пройти «гектарная амнистия». Об этом заявил глава Минвостокразвития Алексей Чекунков. Предложение касается тех, кто хотел получить арктический или дальневосточный гектар в собственность, но пропустил срок подачи заявления. На сегодняшний день это стало проблемой. Таких россиян насчитывается в общей сложности пять тысяч человек.


Предлагаем предусмотреть сохранение до 1 марта права подачи заявления на получение в собственность или аренду земельного участка гражданами, пропустившими установленный срок

Министр РФ по развитию Дальнего Востока и Арктики


Алексей Чекунков внес предложение и для муниципалитетов. Согласно поправке, они будут обязаны сообщать жителям о том, когда наступают сроки оформления таких участков в собственность.


Нарушение прав граждан на оформление участков в собственность будет пресекаться самым жестким образом. Хотим закрепить эту норму законодательно, чтобы муниципальные служащие понимали, что они работают в рамках Федерального закона


среда, 20 апреля 2022 г.

МЧС получит ледокол, вертолеты и подводные беспилотники для работы в Арктике

 

К концу 2026 года в Арктике появится опережающая система реагирования на различные ЧС.



На заседании совета по вопросам развития Дальнего Востока, Арктики и Антарктики при Совете Федерации директор департамента МЧС Александр Бондар рассказал, что для изучения находящихся на дне северных морей 18 тыс. потенциально опасных объектов, в том числе ядерных, министерство рассчитывает получить подводные беспилотные аппараты. Также в планах спасателей взять на вооружение новый ледокол и вертолеты, модернизированные для работы в условиях Арктики, сообщил ТАСС.


До конца 2026 года, заявил Александр Бондар, будут открыты четыре арктических аварийно-спасательных центра, один из них — в ямальской Сабетте. Сейчас подобные объекты работают в Мурманске, Архангельске и на Дальнем Востоке. С вводом в строй новых арктических спасательных центров, МЧС России сможет контролировать Северный морской путь на всем его протяжении.


Подробнее на Ямал-Медиа:

https://yamal-media.ru/news/mchs-poluchit-ledokol-vertolety-i-podvodnye-bespilotniki-dlja-raboty-v-arktike

оториноларинголог

 




Должностные обязанности


    Работа в поликлиническом учреждении, обслуживание работников промышленного предприятия. Оказание специализированной медицинской помощи по специальности. Проведение первичных и периодических медицинских осмотров согласно Приказа МЗ РФ 302н, профильным приказам. Знание аудометрии.


Требования к кандидату


    Высшее профессиональное образование по специальности "Оториноларингология", умение работать с пациентами и в коллективе, знание ПК, рабочего места врача-оториноларинголога


    Образование: Высшее


Языки


    Русский - Свободный


Дополнительные требования к кандидату


    Наличие сертификатов


Данные по вакансии

Профессия: Врач-специалист

График работы: Полный рабочий день

Тип занятости: Полная занятость

Количество рабочих мест: 1

Карьерный рост:


возможен при наличии дополнительных специализаций и успешных показателей по профессии

Дополнительные сведения по вакансии:


Приветствуется наличие дополнительных специализаций (хирург, гинеколог, окулист, профпатолог, невролог, терапевт, организация здравоохранениядр.), обучения по вопросам проведения медицинских осмотров и профпатологии

Данные вакансии проверены работодателем

Премии и бонусы


    Ежегодная премия

    50000руб.


Премия 50000руб.

Предоставление жилья при переезде

Соцпакет


    Тип жилья: Квартира

    Транспортные льготы: Оплата проезда


Контактная информация


Контактное лицо: Канюков Александр Юрьевич

Телефон: +7(427) 382-66-83

Мобильный телефон: +7(968) 140-56-41

Email: msch4@fmbamail.ru


170 000 - 190 000 руб.

ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ЗДРАВООХРАНЕНИЯ "МЕДИКО-САНИТАРНАЯ ЧАСТЬ № 4 ФЕДЕРАЛЬНОГО МЕДИКО-БИОЛОГИЧЕСКОГО АГЕНТСТВА"

Полная занятость

Чукотский автономный округ, Билибинский район, г. Билибино, Арктика микрорайон, 2/5 

Популярные статьи и вакансии

Искать вакансии и отзывы в Гугле