воскресенье, 30 августа 2020 г.

Близится к завершению создание первого ДЗЗ-спутника «Арктика-М»

Государственная корпорация Роскосмос рассказала о ходе работ по созданию спутников «Арктика-М» для дистанционного зондирования Земли (ДЗЗ). Проект реализуется в Научно-производственном объединении имени С.А. Лавочкина.
Фотографии Роскосмоса
Фотографии Роскосмоса
Инициатива «Арктика-М» предусматривает формирование высокоэллиптической гидрометеорологической космической системы. Такие аппараты обеспечат круглосуточный всепогодный мониторинг поверхности Земли и морей Северного Ледовитого океана, а также постоянную надёжную связь и другие телекоммуникационные услуги.
Для непрерывного круглосуточного наблюдения арктического региона с высокоэллиптической орбиты требуется последовательное использование не менее двух спутников, попеременно сменяющих друг друга на рабочем участке орбиты, расположенном в районе её апогея. Поэтому минимально необходимый состав орбитальной группировки космической системы «Арктика-М» — два аппарата.
Сообщается, что работы над первым спутником «Арктика-М» близятся к завершению. Аппарат находится в собранном виде: он укомплектован всей штатной аппаратурой, за исключением гелиогеофизического комплекса, установка которого запланирована позднее. Уже проведены электрорадиотехнические испытания в разобранном виде, далее предстоят испытания на собранном космическом аппарате и испытания в вакуумной камере.
Что касается второго спутника «Арктика-М», то для него организовано изготовление бортовой аппаратуры. Запуск космического аппарата «Арктика-М» № 1 может быть осуществлён в декабре нынешнего года. 

Ваш шанс получить 1,5 млн рублей в Арктике - не пропустите!

Ваш шанс получить 1,5 млн рублей в Арктике - не пропустите!

Арктика. Сделано в России 2020г. Всероссийский молодежный образовательный форум

С 6 по 12 сентября в Архангельске состоится Всероссийский молодежный образовательный форум «Арктика. Сделано в России».
Цель Форума - выявить наиболее талантливых и активных молодых специалистов, привлечь их к развитию профильных молодежных сообществ, а также организовать стажировки в корпорации, одним из направлений деятельности которых является Арктическая зона Российской Федерации.
Заявки принимаются до 31 августа 2020 года 23:59 по московскому времени.
Регистрация осуществляется в АИС «Молодежь России» по ссылке
Участники форума в возрасте от 18 до 30 лет могут получить до 1,5 млн рублей на поддержку социально значимых проектов в номинациях:
• Студенческие инициативы
• Добровольчество
• Развитие социальных лифтов
• Инициативы творческой молодежи
• Патриотическое воспитание
• Спорт, ЗОЖ, туризм
• Профилактика негативных проявлений в молодежной среде и межнациональное взаимодействие
• Укрепление семейных ценностей
• Молодежные медиа
Рекомендуемый срок реализации проекта: октябрь 2020 год – ноябрь 2021 года.
Формат защиты проектов: публичное трехминутное выступление с последующим двухминутным общением с экспертной комиссией в формате «вопрос – ответ».
Представленные на Конкурс проекты оцениваются комиссией, состоящей из трех экспертов, по 10-балльной шкале по 10 критериям:
• актуальность и социальная значимость проекта;
• логическая связность и реализуемость проекта, соответствие мероприятий проекта его целям, задачам и ожидаемым результатам;
• инновационность, уникальность проекта;
• соотношение планируемых расходов на реализацию проекта и его ожидаемых результатов, измеримость и достижимость таких результатов;
• обоснованность бюджета проекта и обоснованность планируемых расходов на реализацию проекта;
• масштаб реализации проекта;
• собственный вклад и дополнительные ресурсы, привлекаемые на реализацию проекта, перспективы его дальнейшего развития;
• опыт успешной реализации проектов по соответствующему направлению деятельности;
• соответствие опыта и компетенций команды проекта планируемой деятельности;
• информационная открытость, публичность.
Для подготовки проектов и заявок советуем руководствоваться методическими рекомендациями. Они расположены в личных кабинетах участников, а также в меню АИС «Молодежь России» в разделе «Гранты». Также в разделе «Гранты» доступны вебинары по всем вопросам грантового конкурса.
В дни форума будут проведены образовательные мероприятия для всех желающих слушателей. Информация, полученная на них, может быть использована при подготовке проектов для будущих конкурсов.
Контактная информация: 
• Для консультаций по вопросам участия в конкурсе участник может обратиться к организатору конкурса на адрес электронной почты: AShlahtin@fadm.gov.ru или телефону: +7 495 668-80-08 (доб. 2706, 2702, 2703, 2704, 2705, 1707).
• По вопросам работы АИС «Молодежь России» просим обращаться в службу технической поддержки на адрес электронной почты: support@myrosmol.ru.
• по вопросам участия в форуме и иным организационным вопросам по форуму можно обратиться на адрес электронной почты: arctic@fadm.gov.ru
Конкурс проводится в соответствии с постановлением Правительства Российской Федерации от 19 сентября 2017 г. № 1120 «О Всероссийском конкурсе молодежных проектов» (редакция от 09 февраля 2018 г. № 133), а также приказом Федерального агентства по делам молодежи от 22 марта 2018 г. № 82 «Об утверждении порядка проведения Всероссийского конкурса молодежных проектов» (с изменениями от 13 мая 2019 года).

Напомним, Грантовый конкурс молодежных инициатив Росмолодежи входит в платформу «Россия – страна возможностей». Автономная некоммерческая организация (АНО) «Россия – страна возможностей» была создана по инициативе Президента РФ Владимира Путина. АНО «Россия – страна возможностей» развивает одноименную платформу, объединяющую 25 проектов.

пятница, 28 августа 2020 г.

Услуги кровельщиков Шахты, Ростов - официальный сайт

Услуги кровельщиков Шахты, Ростов - официальный сайт

К 2035 году разработают план развития круизного туризма в Арктике

В России  до 2035 года разработают Стратегия развития туризма. В частности, к этому году будет сформулирован план развития круизного туризма в Арктической зоне.

«В концепции развития круизного туризма должно быть уделено особое внимание созданию условий для синхронизации интенсивного обновления флота и обновления портов, развитию наземной инфраструктуры», - указано документе.

Там подчёркивается, что приоритет будет отдан решению вопросов развития туризма в акватории Каспийского моря, а также в Арктической зоне.


В Стратегии развития будет также изложен план строительства аэропортов, федеральных автомобильных дорог, мостовых переходов.

Задачей развития круизного туризма на период реализации концепции развития является увеличение рынка круизного туризма в два раза к 2035 году;

Напомним, в августе в правительстве Мурманской области прошло выездное заседание дискуссионного клуба Проектного офиса развития Арктики (ПОРА) «Стратегическая сессия — Арктика 2035».

Чего не хватает молодежи в Арктике

Большинство молодых людей (73%), живущих за Полярным кругом, считает, что молодежи нужна помощь в трудоустройстве. При этом их «зарплата мечты» — 100 тыс. рублей. Такие данные были представлены на заседании дискуссионного клуба Проектного офиса развития Арктики (ПОРА), посвященном северным льготам и привлечению населения в Арктическую зону РФ.

Исследование «Жить? Работать? Или уехать? Благополучие молодежи и жизнеспособность [пост] добывающих арктических промышленных городов России и Финляндии» проводят Северо-Восточный федеральный университет (СВФУ) совместно с Петрозаводским государственным университетом, Университетом Хельсинки и Академией наук Финляндии. В рамках исследования Петрозаводский университет провел опросы молодежи от 15 до 30 лет в Мурманской области, Республике Саха (Якутии) и Ямало-Ненецком автономном округе. Ученые узнали, чем довольна молодежь в Арктике, и чего ей не хватает, — сообщила ИА «Север-Пресс» менеджер по связям с общественностью ПОРА Юлия Никитина.
Так, главным препятствием для реализации жизненных планов является то, что работодатели не хотят брать на работу молодежь без опыта. Поэтому 73% респондентов считают, что им нужна помощь в трудоустройстве. Еще 66% молодых людей требуется помощь в получении жилья. Благоустройство населенного пункта, качество медицинского обслуживания и уровень доходов — основные моменты, которыми недовольны респонденты. При этом «зарплата мечты» у молодежи в Арктике составляет 100 тыс. рублей в таких сферах, как энергетика, IT, строительство, транспорт, предпринимательство, автобизнес и добыча полезных ископаемых. Также опрос показал, что молодежи в Арктике не хватает «культурных мест», где можно провести свободное время.
«В целом молодежь в Арктике, скорее, счастлива. При этом социально-экономическая обстановка в муниципалитете не коррелирует с ощущением личного счастья у респондента. Так, молодежь, которая проживает в более богатых муниципалитетах — Новом Уренгое и Алдане — является менее счастливой, нежели молодежь, проживающая в других арктических муниципалитетах (Ковдоре, Ревде, Хандыге, Нерюнгри). Ощущение благополучия связано у молодых людей с близостью к природе (охота, рыбалка). Также респонденты отмечали отсутствие конкуренции для развития индивидуального предпринимательства и сильные социальные связи маленького города», — рассказала о выводах исследования член Экспертного совета ПОРА, профессор Петрозаводского университета Мария Питухина.
В опросе приняли участие молодые люди в возрасте от 15 до 30 лет, более 70% из них проживают в Арктике более 10 лет. Из общего числа 59% — студенты, 33% — школьники и 8% — работают по найму.

На проекты в Арктике - Старт! Регистрируемся

На проекты в Арктике - Старт! Регистрируемся

среда, 26 августа 2020 г.

Путин дал Медведеву новые полномочия по Арктике

 Президент поручил создать Межведомственную комиссию Совбеза по вопросам обеспечения интересов России в Арктике. Ее возглавит зампред Совета безопасности, в состав войдут еще 30 участников.



Президент Владимир Путин поручил образовать Межведомственную комиссию Совета безопасности по вопросам обеспечения национальных интересов России в Арктике. Возглавлять ее будет заместитель председателя Совбеза, сейчас эту должность занимает Дмитрий Медведев. Соответствующий указ опубликован на портале правовой информации.

В функции комиссии будет входить в том числе анализ состояния и перспектив развития международной (включая военно-политическую) обстановки в Арктике с учетом необходимости обеспечения интересов России, а также оценка хода реализации стратегических национальных приоритетов в регионе и выявление внутренних и внешних национальных угроз.

Также комиссия будет готовить предложения и рекомендации Совбезу по ряду вопросов, в частности по организации военного сотрудничества России и других государств, предупреждению и ликвидации чрезвычайных ситуаций природного и техногенного характера, применению специальных экономических мер для обеспечения нацбезопасности. В число ее функций также вошло рассмотрение проектов госпрограмм, касающихся обеспечения нацбезопасности и социально-экономического развития Арктики.

понедельник, 24 августа 2020 г.

Россия изменит структуру льда для постройки аэродрома под Ил-76 в Арктике

Российские специалисты разработали технологию изменения структуры льда, которая позволит построить взлетно-посадочные полосы в Арктике. Такие аэродромы смогут принимать тяжелые военно-транспортные самолеты Ил-76. Об этом рассказал проректор по экономике и инновациям МГТУ имени Баумана Евгений Сторожук.

По его словам, такая перспектива применения этой технологии рассматривается университетом совместно с Минобороны страны. Ученый уточнил, что проект под названием «Площадка», предназначен для материковой части Заполярья. Он подразумевает создание быстровозводимых ледовых аэродромов, передает ТАСС в понедельник, 24 августа.

«Это достигается за счет модифицирования ледового покрытия с помощью специальных химических реагентов, которые позволяют осуществлять посадку авиатранспортных средств на подготовленную ледовую полосу», — пояснил Сторожук.

В толщине ледовой ВВП установят волоконно-оптические сенсоры, которые будут выявлять наличие в ней трещин и определять ее прочность. Если начнется потепление, то этот арктический аэродром будут поддерживать в рабочем состоянии, подмораживая его или добавляя реагенты.

Сторожук отметил, что диспетчеры таких аэродромов смогут работать удаленно. Он подчеркнул, что на данном этапе разработки технологии ведется ее отработка для подтверждения правильности подходов. По его словам, технология может быть также использована для площадок хранения в Арктике.

12 августа сообщалось, то российские инженеры конструкторского бюро «Русь» разработали беспилотный вертолет, способный переносить грузы массой до 80 кг на расстояния до 200 км в условиях Крайнего Севера. Машина сможет приземлиться на качающуюся палубу корабля или движущуюся грузовую платформу.

15-ти % скидка на услуги веб-мастера в сентябре 2020г.

15-ти % скидка на услуги веб-мастера в сентябре 2020г.

Ходовые испытания ледокола «Арктика» завершатся в сентябре

 Ходовые заводские испытания головного ледокола «Арктика» проекта 22220 закончатся в сентябре, затем его передадут заказчику — компании «Росатомфлот».
Как сообщает ТАСС, ссылаясь на пресс-службу Балтийского завода, ледокол планируется передать «Росатомфлоту» в течение ближайших месяцев. Об этом рассказал вице-президент по техническому развитию Объединенной судостроительной корпорации Василий Бойцов.
Ледоколы проекта 22220 являются универсальными. Данные будут включены в эксплуатационную документацию атомохода.
Головной ледокол проекта 22220 «Арктика» строили на Балтийском заводе по заказу «Росатома». Судно является самым большим и мощным атомоходом в мире. Длина ледокола составляет 173,3 метра, ширина — 34 метра, а высота — 15,2 метра. Скорость хода — 22 узла по чистой воде. Мощность корабля — 60 мегаватт (на валах).

Ранее телеканал «Санкт-Петербург» сообщал, что Балтийский завод строит три ледокола проекта 22220 — «Арктика», «Сибирь» и «Урал». Они смогут проводить караваны судов, пробивая лед толщиной до трех метров. Работать им предстоит в районах Ямальского и Гыданского полуостровов, а также на шельфе Карского моря. 

На Новой Земле появился дом для слежки за моржами

На Больших Оранских островах архипелага Новая Земля установили полевой дом для наблюдения за моржами. Теперь ученые смогут вести непрерывный мониторинг лежбища.

Пункт наблюдения на Восточном Большом Оранском острове представляет собой автономный дом для четырех человек. Внутри есть условия для приготовления пищи, отдыха и работы, рассказали Fishnews в пресс-службе Всемирного фонда дикой природы (WWF).
Полевой дом для ученых на Новую Землю доставило научно-экспедиционное судно «Михаил Сомов». Установку и транспортировку контролировали инспекторы национального парка «Русская Арктика», которые и будут использовать этот наблюдательный пункт.
«Нам необходимо понимать, что происходит с популяцией атлантических моржей, которые всего пару веков назад были практически полностью истреблены человеком. Благодаря стационарному пункту наблюдений мы каждый год будем видеть, все ли в порядке с моржами, и сможем вовремя принять меры», - отметила координатор проектов Баренц-отделения WWF Маргарита Лескова.
Раньше регулярность таких работ зависела от погодных условий, дорога до островов на моторной лодке занимала дольше часа. Потому наблюдения носили отрывочный характер.
«Очень важно организовать постоянное длительное наблюдение за моржами, чтобы изучить динамику численности, сроки функционирования лежбища, влияние на животных различных факторов, взаимоотношения с белыми медведями. Стационар нужен для проведения мечения моржей, изучения их поведения, питания. Это все требует условий для ученых», - прокомментировал заместитель директора «Русской Арктики» Иван Мизин.

Вместе с домом были завезены автоматические фоторегистраторы. С их помощью ученые смогут подглядывать за моржами на лежбище и следить за поведением и состоянием этих животных.

Волонтёры «Зелёной Арктики» завершили масштабную уборку в Сеяхе

Волонтёры закончили масштабную уборку в районе Сеяхи. За две недели добровольцам удалось значительно очистить береговую линию посёлка, а также провести социологические исследования среди местного населения. 

Тонны металлолома, горы очищенного мусора, а также положительные эмоций. Подобная экспедиция для добровольцев «Зелёной Арктики» организовывается впервые. Как правило, предыдущие выезды добровольцев проводились далеко от социума, но в этот раз все вышло по-другому, поэтому и задачи стояли перед группой новые. Евгений Рожковский – председатель общественной экосоциологической организации «Зелёная Арктика»: «На самом деле работы сделано очень много. Напомню, что наша экспедиция делилась на две части. Это непосредственно уборка береговой линии села Сеяха и второй блок – это экосоциологические исследования в целом. Ребята изучали и карту местности, и проблематику посёлка, и вели интервью». Состав экспедиции составил 50 человек. На помощь ямальским активистам приехали и волонтёры из других регионов нашей страны, пройдя предварительную теоретическую подготовку. Желающих было немало, ведь данная экспедиция стала настоящей экотуристической поездкой – и природе помочь, и полюбоваться уникальными северными красотами, изучить обычаи и традиции коренных народов севера. Полина Пухнаревич – участник эколосоциологической экспедиции «Полярная земля» г. Долгопрудный: «Я приняла участие в экосоциологической экспедиции «Полярная земля», потому что я живу на планете и считаю её своим домом. И мусор, который лежит здесь – это мусор, который лежит в моём доме и мне хотелось его очистить». Денис Салахатдинов – участник эколосоциологической экспедиции «Полярная земля» г. Екатеринбург: «Я принимаю участие в экологической экспедиции «Полярная земля», потому что я неравнодушен к экологии и хотел побывать в Арктике». «Чисто не там, где убирают, а там, где не мусорят», с таким девизом волонтёры разделились на два лагеря. Одна из групп отправилась чистить берег Сеяхи. Работы хватило с лихвой, одних волонтёрских рук было мало, пришлось задействовать и тяжёлую технику. Евгений Рожковский – председатель общественной экосоциологической организации «Зелёная Арктика»: «Очень много было деталей с техникой связаны. Это и бензорезы, это и кран, и манипулятор, и самосвалы, все эти моменты, все детали, коммуникации». Полные мусора машины вывозились после очищенных волонтёрами участков. Не только тонны железа, которые ребятам удалось вытащить и распилить, но отходы иного характера, от памперсов до старого телевизора, который пополнил мусорную коллекцию волонтёров. Полина Пухнаревич – участник эколосоциологической экспедиции «Полярная земля» г. Долгопрудный: «Что удивило, во-первых, то, что мы убирали именно мусор, который свалили на берега, то есть это были какие-то стулья, лавки, обрушенные дома, очень много было строительного мусора. Всё зависит от места, в котором ты убираешь, есть места, где только строительный мусор, а есть где свалка бытового мусора». Пока одни участники экспедиции, засучив рукава, убирали мусор, другие занимались не менее полезным делом – проводили социологические исследования среди местного населения. Знакомство с местными жителями и приобщение их к совместным аспектам экокультуры, тоже немаловажный шаг в преображении Сеяхи. Да и сеяхинцы, глядя на заразительный пример волонтёров, активно включались в работу. Евгений Рожковский – председатель общественной экосоциологической организации «Зелёная Арктика»: «Встречали все по-разному, но всегда грело душу, что люди вместе с нами приходили и продолжали убираться, либо пекли пирожки, либо ещё чем-то помогали. Было очень интересно наблюдать за этими изменениями». 21 августа волонтёры «Зелёной Арктики» прилетели в Яр-Сале, здесь для ребят провели ознакомительную экскурсию по посёлку, показали современный спортивный комплекс Арктика, завезли на местный пункт по сортировке и утилизации ТБО, а также показали проект «Уютного Ямала» - Айс-парк. Красочную и экологическую площадку. Каждый год прилегающая территория собирается и разбирается заново, перемещаясь на новое место, а также побывали на этностойбище, где гостей встретили традиционными обрядами. После волонтёры отправились в центр национальных культур, где показали презентацию о проделанной работе. Прежде всего, это промежуточные итоги социологического исследования, которое проводилось среди местного населения, и практическая часть экспедиции – результаты уборки посёлка. Евгений Рожковский – председатель общественной экосоциологической организации «Зелёная Арктика»: «Нами была очищена береговая линия села Сеяха. Это 3 гектара. Было вывезено 65 тонн металла и было собрано где-то 144 кубометра различного мусора. Это было запаковано в мешки, складировано, собрано в самосвалы и вывезено уже на свалку, где это все будет храниться для дальнейшего вывоза». В течение двух недель волонтёрам удалось проделать немалый объём работы. Несмотря на то, что добровольцы в выходные сворачивают экспедицию, работа не прекращается, согласно планам организаторов, социологическое исследование продолжится. Не исключено, что на следующий год экологи встретятся в экспедиции «Полярная Земля 2.0». Источник: https://yamal-region.tv/news/47421/ ОГТРК «Ямал-Регион»

В российском вузе начали готовить специалистов в сфере арктической политологии

Специалистов в сфере арктической политологии с 1 сентября будут готовить в Северном Арктическом федеральном университете (САФУ, Архангельск), рассказал директор Высшей школы социально-гуманитарных наук и международной коммуникации САФУ Александр Тамицкий.
«Политические и социальные коммуникации в пространстве Российской Арктики» – совершенно новая программа в рамках направления «Политические науки и регионоведение» в САФУ. В этом году у нас 18 мест», – передает его слова ТАСС.
Программа обучения рассчитана на четыре года. Для поступления абитуриентам необходимо сдать ЕГЭ по обществознанию, истории и русскому языку. Программа ориентирована на подготовку кадров, способных к экспертно-аналитической поддержке решения задач по развитию арктических территорий. По итогам обучения выпускники должны уметь готовить аналитические материалы для разработки научно-исследовательских и управленческих проектов, участвовать в оценке эффективности организационных структур.

Кроме того, студентов будут учить работать со СМИ, готовить тексты и визуальные материалы для публичных и интерактивных мероприятий. «Это публичная политика - выпускники будут ориентированы на коллективное решение проблем, построение коммуникации между государственным, частным сектором, гражданским обществом, публичными группами. Это направлено на эффективное распределение ресурсов всех участников тех или иных процессов», – сказал Тамицкий.
Он добавил, что на протяжении нескольких лет органы власти отмечали, что необходимы специалисты в области политических наук, которые будут знать специфику российской Арктики. «В арктическом регионе сосредоточено много достаточно крупных компаний, корпораций, которые завязаны на добыче нефти, газа, других полезных ископаемых. Требуется взаимодействие с коренным населением, это вопросы налаживания диалога с учетом определенных экологических рисков. Арктика в этом плане уникальный регион, ни в одной точке России, да и мира, нет, к примеру, таких рисков, которые может нести хозяйственная деятельность человека», – пояснил Тамицкий.
Также студентам предстоит научится разбираться в арктической геополитике. Студенты будут изучать историю и современные международные политические процессы в Арктике, демографические и миграционные процессы в Арктической зоне Российской Федерации (АЗРФ), международные региональные связи арктических субъектов России, взаимодействие бизнеса и власти в регионе.
Работать после окончания учебы выпускники смогут в органах государственной власти, на предприятиях и в общественных организациях в качестве экспертов-аналитиков, которые помогают налаживать контакты между всеми этими структурами.
Ранее в МИД России пообещали ответить на посягательства на национальные интересы в Арктике. 

люди вышли с плакатами – Путин, где ледоколы «Арктика

Караулов заявил, что митинги в Хабаровске принимают все более конкретный характер и люди спрашивают, почему не построены ледоколы «Сибирь», «Урал» и «Арктика», которые в 2020 году должны бороздить Северный морской путь?

Кстати, эти ледоколы заказывал еще Кириенко, который сегодня приобрел невообразимые полномочия и некоторые говорят, что он стал тенью Путина и внутренняя политика России фактически под его руководством. «Росатом» заказал их у Объединенной судостроительной корпорации и даже провел предоплату в 120 млрд рублей. Однако до сих пор нет ни денег, ни ледоколов.
Впрочем, это всего лишь частность, которая как нельзя лучше характеризует построенную в России экономику, которая предназначена не для развития страны, а для вывода денег в офшоры и для распила советского наследства. Просто на этот раз чиновники до того обнаглели от свей безнаказанности, что даже поленились получше запрятать концы в воду!
Хотя что такое 120 млрд рублей, когда из России каждый год, по заявлению Зюганова, до бюджета не доходит 12 трлн рублей, получаемых от продажи полезных ископаемых. Газа, нефти, алмазов, древесины, теперь к ним добавилось и золото. Караулов говорит, что простые люди в Хабаровске задали Путину вопрос, до которого, к сожалению, не додумались мы – журналисты!

«Роснефть» оценит масштаб воздействия на арктическую экосистему

Экспедиция исследовала динамику загрязнений на заповедных арктических территориях, затем вернулась в порт Архангельска.

Компания «Роснефть» совместно с национальным парком «Русская Арктика» приступила ко второму этапу комплексного проекта по изучению воздействия хозяйственной деятельности на экосистемы самых северных территорий России. Институт Физики Земли РАН специально для проекта «Чистая Арктика» изготовил оборудование для бурения, с помощью которого специалисты отобрали керны для определения глубины проникновения загрязнения.

В рамках проекта «Роснефть» намерена провести оценку масштабов загрязнения северных территорий в результате деятельности при освоении Арктики во времена СССР – в частности, очагов загрязнения на местах хранения горюче-смазочных материалов, в больших объемах поставлявшихся для обеспечения работы научных, метеорологических и военных объектов.

По словам врио губернатора Архангельской области Александра Цыбульского, подобные проекты российских нефтедобытчиков наглядно демонстрируют стремление не только использовать ресурсы Арктики, но и бережно относиться к региону, где ведется добыча. Цыбульский подчеркнул, что реализация с 2012 по 2017 год госпроекта по уборке Земли Франца-Иосифа и Новой земли не помогла достичь желаемых результатов, так как в советский период, а также в 90-х годах антропогенная нагрузка на Арктику была слишком велика.

«Мы всю нашу хозяйственную деятельность в Арктике строили в основном на том, что забирали ресурсы и довольно варварски относились к территории, исходя из того, что в регионе живет немного людей и поэтому воздействие на природу вроде как не очень заметно. Я уверен, что сейчас такой подход ушел в прошлое. И такие проекты, как тот, что реализуется «Роснефтью», позволят показать истинное состояние дел в Арктике, реально оценить существующие проблемы», – сказал глава Архангельской области.

В рамках экспедиции ученые собрали информацию об изменениях экологического состояния загрязненных участков с помощью беспилотных летательных аппаратов, провели отбор проб грунта. Полученные данные позволят сопоставить текущее состояние загрязненных участков на острове Хейса с данными трехгодичной давности с целью выявления изменений арктических ландшафтов после «большой арктической уборки». Дальнейшее проведение лабораторных исследований отобранных проб позволит определить содержание нефтепродуктов в грунтах и почве острова.

Работы такого рода впервые проходят на острове и будут продолжены в следующем полевом сезоне. В данный момент в национальном парке «Русская Арктика», а также в лабораториях Института географии РАН, Почвенного института им. Докучаева РАН, Института микробиолоогии им. С. Н. Виноградского РАН, геологического факультета МГУ им. М. В. Ломоносова ведутся камеральные работы по проекту. В 2021 году «Роснефть» в ходе третьего этапа проекта планирует провести комплексное исследование и анализ данных, которые позволят специалистам определить методику, тип и объем работ по устранению загрязнений и рекультивации арктических грунтов.


«На мой взгляд, это практическая реализация тех слов о важности Арктики, которые мы в последнее время говорим. Мне кажется, что такого рода проекты, которые сейчас реализуются совместно национальным парком «Русская Арктика» и крупной нефтяной компанией «Роснефть», показывают, с одной стороны, то, что слова о возрождении интереса к Арктике и бережном отношении к ее хрупкой экосистеме – это не просто слова, а практические действия, а с другой стороны, демонстрируют, что крупные компании – недропользователи, которые работают в арктической зоне, относятся по-настоящему ответственно к своей работе», – отметил Цыбульский.

Водителем в Арктику вакансии и советы как устроиться

Водителем в Арктику вакансии и советы как устроиться

среда, 19 августа 2020 г.

В Арктике третий способ - смекалка российских подводников

Эксперт Forbes высоко оценил решения России в Арктике. Речь идёт о проблеме запуска баллистических ракет из-под толщи льда.

Раньше было лишь два способа это сделать. Русские нашли третий способ, пишет американский журнал. Атомные подводные лодки России теперь могут запускать баллистические ракеты с ядерными боеголовками прямо сквозь арктические льды. Об этом со смесью страха и восхищения пишет американский журнал Forbes. Отмечается, что Арктика всегда была идеальным местом для атомных субмарин. Лёд толщиной до пяти метров надёжно скрывает атомоходы от противолодочных самолётов и спутниковых систем слежения. Кроме того, от Северного полюса Земли начинаются оптимальные траектории межконтинентальных баллистических ракет. Однако есть у Арктики и один довольно значительный недостаток. Речь идёт о проблеме запуска ракет через тот самый пятиметровый слой льда. До недавнего времени было лишь два способа решить эту проблему. Первый заключался в поиске полыньи, а второй предполагал и взлом льда корпусом субмарины. И оба этих способа не очень надёжны. Полыньи нужного размера может просто не оказать в момент, когда поступит приказ об атаке. А пролом льда корпусом грозит целым рядом проблем, начиная от возможных повреждений подлодки и заканчивая выдачей своей позиции, что грозит немедленным уничтожением. Однако российские моряки нашли третий способ. Он заключается в использовании так называемой ракеты-ледокола. Перед основным запуском производится пуск ракеты поменьше, с осколочно-фугасной боеголовкой. Она проделывает во льду дыру нужного размера, и субмарина спокойно запускает баллистическую ракету, даже не поднимаясь на поверхность.

Страна, чьи подводные лодки смогут оставаться скрытыми подо льдом - и при этом запускать противокорабельные ракеты или ракеты для ударов по наземным целям - получит преимущество, - делает вывод Forbes.

вторник, 11 августа 2020 г.

Экспедиция нацпарка "Русская Арктика" встретила двух белых медведей

Участники экспедиции в национальном парке "Русская Арктика" в ходе двухнедельного путешествия по островам архипелага Земля Франца-Иосифа и Новая Земля не только выполнили все поставленные задачи, но и повстречались с двумя белыми медведями и группой атлантических моржей, сообщает пресс-служба Минприроды.
В экспедиции принимали участие сотрудники самого национального парка, а также Института географии РАН, Русского географического общества, компании Роснефть и Арктического музейно-выставочного центра.


"Команда ученых и государственных инспекторов посетила острова Гукера и Хейса на архипелаге Земля Франца-Иосифа в Северном кластере парка, а также опорный пункт парка Мыс Желания в его Южном кластере на Новой Земле, - приводит слова директора национального парка "Русская Арктика" Александра Кирилова пресс-служба Минприроды. - В ходе экспедиции были решены все поставленные научные задачи, в том числе завезены горючее и продукты питания для обеспечения жизнедеятельности опорных пунктов".
В ходе всей экспедиции сотрудники парка вели мониторинг морской фауны в акватории Баренцева моря и на особо охраняемой природной территории, обследовали полярные станции и обсерватории, контролировали состояние территорий, ранее очищенных от разнообразного мусора. На Новую Землю был доставлен оператор Максим Перваков, которому предстоит за полтора месяца набрать материала для двух документальных фильмов, посвященных белым медведям и работающим в Арктике людям.

понедельник, 10 августа 2020 г.

Обучение, переподготовка. Форум вахтовиков с консультациями

Обучение, переподготовка. Форум вахтовиков с консультациями

среда, 5 августа 2020 г.

Новую модификацию проекта «Каракурт» протестируют в Арктике

Новая модификация малых ракетных кораблей (МРК) проекта 22800 «Каракурт» серии «Одинцово» пройдет испытания у берегов Арктики. Об этом рассказали «Известиям» источники, знакомые с ситуацией во вторник, 4 августа.

МРК 22800 — самые современные представители Военно-морского флота (ВМФ) России. Главное отличие новинки от предшественников — имеющийся на борту морской вариант зенитного ракетно-пушечного комплекса (ЗРПК) «Панцирь-М».
Ожидается, что «Одинцово» войдет в состав 1-го гвардейского дивизиона 36-й бригады ракетных катеров Балтийского флота. Его корабли стоят в военно-морской базе в Балтийске под Калининградом.
Кроме того, прорабатывается вопрос о переброске третьего МРК серии «Одинцово» из Балтийского моря на Северный флот, но решение еще не принято. В ходе маневров он должен выполнить учебно-боевые задачи в условиях сурового климата.
Эксперты считают, что «Каракурты» лучше всего подходят для действий в Белом и Баренцевом морях, но сначала их нужно протестировать.
В то же время бывший начальник Главного штаба ВМФ адмирал Валентин Селиванов отмечает, что в Балтийском море сейчас нет возможности для полноценных ракетных стрельб «Каракуртов».

Полный газ: Арктику хотят перевести с нефти на СПГ

Общественный совет при Минприроды 5 августа направит в ведомство инициативу о полном отказе от использования нефтяного топлива в Арктике — его предлагается заменить на сжиженный природный газ (СПГ). С проектом письма ознакомились «Известия». Переход на СПГ исключит риски аварийных разливов нефтепродуктов в регионе, сказано в документе. Майская катастрофа в Норильске показала, что ликвидировать последствия таких ЧП крайне дорого и сложно. В Минвостокразвития назвали инициативу об использовании СПГ в Арктике разумной. В аппарате вице-премьера Виктории Абрамченко отметили, что рассмотрят конкретные предложения, как только они поступят. Однако перевод крупных предприятий на сжиженный природный газ потребует более 500 млрд рублей вложений, подсчитали эксперты.

Для безопасности

Общественный совет Минприроды сформировал проект мер по улучшению экологической ситуации в Арктике. Документ будет направлен на рассмотрение в Минприроды уже в среду, 5 августа. «Известия» ознакомились с ним. Один из предлагаемых шагов — перевести предприятия Арктики с нефтепродуктов (дизельного топлива, бензина, керосина и др.) на сжиженный природный газ (СПГ). По предварительным подсчетам, на это компаниям понадобится около пяти лет.
Как рассказал «Известиям» замглавы Общественного совета Александр Закондырин, переход на СПГ исключит риски аварийных разливов нефти в регионе. Он подчеркнул, что вопрос выделения средств еще не решен. Речь может идти как о государственной программе, так и о финансировании со стороны самих компаний.
арктика
Последствия разлива нефтепродуктов на Норильской ТЭЦ-3
Фото: РИА Новости/пресс-служба губернатора Красноярского края
Ликвидация нефтяных разливов в Арктике представляет серьезную проблему из-за климатических особенностей региона, пояснил «Известиям» исполнительный директор Российского газового общества Роман Самсонов. Так, лед быстро впитывает нефть, а оперативные действия по ликвидации практически невозможны из-за больших расстояний, а также низких температур на этой территории. Более того, сейчас просто нет технологий, которые позволят нейтрализовать катастрофу в Арктической зоне, добавил эксперт.
Отказ от использования нефтяного топлива в Арктике требует детальной проработки, сказали «Известиям» в пресс-службе Минприроды. В ведомстве уже изучают предложения экспертов. Ранее они обсуждались на заседании Общественного совета при министерстве.
В пресс-службе вице-премьера Виктории Абрамченко, курирующей экологические вопросы, сказали «Известиям», что рассмотрят конкретные предложения, как только они поступят.
–– Мы поддерживаем инициативы, которые будут направлены на снижение выбросов загрязняющих веществ и в целом на улучшение экологической ситуации, — подчеркнули в пресс-службе. — Но необходимо аккуратно подходить к ограничениям, учитывать существующую инфраструктуру и мощности в регионах.
В Минэнерго на момент публикации не ответили на запрос «Известий».
При этом инициативу Общественного совета поддержали в Минвостокразвития.
Это предложение, безусловно, является разумным с точки зрения обеспечения экологической безопасности в Арктике, — сказал «Известиям» замминистра по развитию Дальнего Востока и Арктики Александр Крутиков.
арктика
ТЭЦ-3 в Норильске
Фото: РИА Новости/пресс-служба «Норникеля»
По его словам, министерство уже предусмотрело комплекс мер, расширяющих использование СПГ на морском и речном транспорте в акватории Севморпути. Это заложено в проекте стратегии развития Арктической зоны до 2035 года, работу над которым ведомство уже завершило. Включение такой задачи в стратегию поддержали все федеральные ведомства без исключения, отметил Александр Крутиков. Хотя говорить о конкретных сроках реализации пока рано, уточнил он.
Вопрос использования нефтяного топлива в Арктике обострился в конце мая, после масштабного разлива дизеля в Норильске. Эта экологическая катастрофа стала одной из крупнейших в истории России. Из резервуара на территории ТЭЦ-3 (принадлежит «Норникелю») вытекло 21 тыс. т нефтепродуктов, что привело к загрязнению рек Далдыкан и Амбарная. Концентрация вредных веществ в них превысила норму в десятки тысяч раз. На ликвидацию последствий аварии понадобится не один год. 4 августа «Норникель» представил черновик плана работ до 2025-го. Росприроднадзор оценил экологический ущерб почти в 148 млрд рублей — беспрецедентная для страны сумма.

Миллиарды в снегу

В Арктике работают крупные предприятия добывающих и обрабатывающих отраслей, а также электроэнергетические объекты. Кроме того, по данным Минвостокразвития, там зарегистрировано более 90,5 тыс. субъектов малого и среднего предпринимательства. Реестр крупного бизнеса ведомство не ведет.
Аналитик ГК «Финам» Алексей Калачев объяснил «Известиям», что только переоборудование сотен крупных резервуаров, которые сейчас используются для транспортировки и хранения нефти в Арктике, будет стоить от 200 до 500 млрд рублей. Эта сумма не включает объекты тысяч средних и мелких предприятий. Эксперт добавил, что новая задача потребует перевести на газомоторное топливо транспорт, заменить на предприятиях котельное оборудование, а также установить газотурбинные генераторы вместо дизельных электрогенераторов.
арктика
Завод по производству сжиженного природного газа «Ямал СПГ»
Фото: РИА Новости/Екатерина Штукина
Директор группы операционных рисков и устойчивого развития KPMG в России и СНГ Иван Барсола сказал «Известиям», что даже с учетом крупных вложений невозможно полностью отказаться от нефтетоплива в Арктике. В суровых климатических условиях необходимо иметь резерв, отметил он. В случае с СПГ даже незначительное повреждение емкости с резервом приведет к полной его утрате, так как газ быстро улетучивается, а восполнить запасы оперативно в большинстве случаев невозможно. Хранилища жидкого топлива, особенно в условиях экстремальных температур, являются существенно более надежным вариантом.

Также следует учитывать высокую стоимость транспортировки сжиженного природного газа, уверен консультант VYGON Consulting Артем Лебедской-Тамбиев. По его мнению, перевод промышленных предприятий в Арктике на СПГ может быть эффективен только для компаний, которые уже владеют газовыми активами в регионе.

понедельник, 3 августа 2020 г.

Где заказать диагностику кровли в Ростовской области?

Где заказать диагностику кровли в Ростовской области?

Популярные статьи и вакансии

Искать вакансии и отзывы в Гугле