Ко Дню Арктики, который в этом году пришёлся на 28 февраля, портал подготовил исследование, посвящённое вакансиям в Заполярье. Арктический
рынок труда показывает восходящий тренд: количество вакансий растёт, а
уровень зарплат устойчиво держится выше среднероссийских. Это
неудивительно, ведь именно в Арктике сейчас сосредоточены наиболее
маржинальные и перспективные проекты.
Работодатели
из арктических регионов активно привлекают новые кадры. С начала 2023
года компаниям, работающих в Арктической зоне России, понадобилось более
шестисот новых сотрудников — на треть больше, за аналогичный период
2022 года.
Согласно
данным hh.ru, наиболее востребованы на данный момент в Арктике
строители — на них приходится половина всех свободных рабочих мест,
географически привязанных к заполярным регионам, а также нефтяники и
газовики (30% вакансий связаны с разработкой соответствующих
месторождений). На третьем месте — работники транспорта, в частности,
водители, машинисты спецтехники и экспедиторы (17% вакансий). Список
замыкают бухгалтеры, специалисты в сфере информационных технологий,
медики, кадровики и маркетологи.
Ключевой
формат занятости, предлагаемый желающим поработать "на Северах" —
вахта. На 54% позиций требуются именно вахтовики. В этом ещё одно
отличие от прошлого года, когда в большинстве были вакансии,
предполагающие постоянную занятость.
Как
и в советское время, работодатель заманивает в Арктику "длинным
рублём". Зарплатный диапазон держится в районе 100–150 тыс. рублей в
месяц "чистыми". Дополнительно мотивируют работников северные надбавки: в
отдельных регионах АЗРФ они могут увеличивать зарплатный показатель
вдвое (именно такой коэффициент применяется, например, в Якутии). А
чтобы привлечь молодёжь, применяется ускоренная надбавка,
распространяющаяся на людей возрастом до 30 лет.
Характерный
штрих: опыт работы, фетишизированный на "материке", в Арктике во многих
случаях не является определяющим. Для замещения 51% вакансий подходят
кандидаты с опытом от 1 года до 3 лет, а для 15% вакансий опыт работы
вообще не нужен. И это — ещё один резон начать свою карьеру за полярным
кругом.
