Вакансии Арктика

Шанхай, 10 сен - ИА Neftegaz.RU. Китай в порту Шанхая спустил на воду 1й ледокол собственного производства,  имянареченный Xuelong 2 (Снежный дракон).
Об этом 10 сентября 2018 г сообщила Китайская ассоциация судовладельцев.


Началось строительство этого судна в 2016 г на судоверфи Jiangnan, расположенным на острове Чансинь (Changxing) в Шанхае
Ледокол Snow Dragon 2 разработан Китайской государственной судостроительной корпорацией (CSSC) и финской Aker Arctic.
Тогда сообщалось,что бюджет на строительство нового ледокола составит примерно 153 млн долл США, а сам процесс займет около 2х лет.
Хотя строительство таких судов дело непростое, китайцы справились, и даже практически укладываются в сроки.


До этого знакового события у КНР было лишь 1 научно-исследовательское судно (НИС) ледового класса Xuelong (Сюэлун), построенное на Украине в 1993 г на Херсонском судостроительном заводе, и купленное в 1994 г Китаем.


Размер ледоколаXuelong-2 меньше своего украинского тезки:
- длина корпуса - 122,5 …

Иностранные перевозчики тестируют Северный морской путь. Насколько это выгодно для России и стоит ли гнаться за званием «второго Суэца»? Иван Шилов © ИА REGNUM Северный морской путь Важной вехой на пути развития Северного морского пути стал тестовый проход по российской Арктике сухогруза крупнейшей в мире морской транспортной компании Venta Maersk. Почему этот позитивный опыт еще не дает повода для крупного оптимизма и как оптимизировать сроки развития СМП, рассказывает корреспондент ИА REGNUM Анна Горохова. Почти одновременно с датчанами из Maersk Северный морской путь тестировали их коллеги из китайской Cosco Shipping. Маршрут, позволяющий в идеале вдвое сократить время перевозки грузов по сравнению с классическим путем через Суэцкий канал, не может не привлекать внимания …

Первые контейнерные судна, проходящие по Северному морскому пути, подтверждают востребованность российской Арктики, заявил президент РФ Владимир Путин.
По его словам, "буквально в эти дни" по Северному морскому пути проходит первое контейнерное судно ледового класса.
"Это рейс, пролегающий от Владивостока до Санкт-Петербурга с заходом предварительно в корейский Пусан и затем в германский Бремерхафен, без преувеличения открывает новую страницу в истории торгового мореплавания, подтверждает безопасность, эффективность и востребованность российской Арктики, всего Северного морского пути как международного коридора", — сказал Путин и пригласил международных партнеров использовать для перевозок Северный морской путь.

"Мы приглашаем заинтересованных партнеров к освоению этой перспективной транспортной артерии", — сказал Путин в ходе пленарного заседания Восточного экономического форума (ВЭФ), имея в виду Северный морской путь".

Балтийский завод, где строят ледокол, поздно доставили паратурбинные установки. Ранние сроки сдачи судна «Арктика» придется перенести.

Сроки введения в эксплуатацию ледокола "Арктика" перенесли из-за поздних поставок паротурбиных установок. Ледокол является головным судном проетк 22 220. Об этом сообщает Объединенная судостроительная корпорация.

    Балтийский завод, где строят ледокол, поздно доставили паратурбинные установки. Ранние сроки сдачи судна "Арктика" придется перенести.

    Пресс-служба Объединенной судостроительной корпорации

Главной особенностью ледокола является глубокая посадка, благодаря которой он сможет ломать толстый слой льда в окене. При мелкой посадке судно способно проходить в русла рек.

Финляндия планирует направить €1,7 млн на развитие сотрудничества в Арктике и Балтийском регионе. Об этом сообщила в четверг пресс- служба МИД страны по итогам переговоров по бюджету на 2019 год.
"Правительство добавило в свои предложения по бюджету €1,7 млн на сотрудничество в регионах Балтийского, Баренцева морей и в Арктике", - говорится в сообщении.
"Значение регионального сотрудничества возрастает в текущей международной ситуации. Дополнительные средства бюджета пойдут на нужды безопасности и благополучия регионов, окружающей среды, борьбу с изменением климата, а также на развитие экономических возможностей", - пояснили в министерстве.
По мнению главы МИД Тимо Сойни, за счет выделенных средств Финляндия усилит свои позиции в Арктике. "В настоящее время Финляндия является председателем Арктического совета, мы были активны в вопросе снижения выбросов черного углерода в Арктике", - указал он.
Финское председательство в Арктическом совете на…

Фото: ИА Север-Пресс Российские турфирмы бронируют блоки мест в арктических и антарктических круизах на 2019 — 2020 годы. Причем мест на Новый год на круизных судах уже нет. По данным Международной ассоциации туроператоров Антарктики, в сезоне 2015-2016 годов континент посетили более 38 тысяч человек, а в 2016-2017 годах — уже 45 тысяч, — сообщает «Российская газета». Турами интересуются как состоятельные клиенты, так и люди со средним достатком. По мнению профессора кафедры менеджмента и сервиса Института отраслевого менеджмента РАНХиГС Галины Дехтярь, туры на Северный и Южный полюсы интересны для путешественников — любителей природы. Но немало и тех, кто хочет просто поставить галочку, а потом рассказывать, что был в таком туре. «Сезон в Антарктике длится с ноября по март, в Арктике — с мая по сентябрь. Большую часть времени солнце над горизонтом, температура воздуха от 0 до плюс 5 градусов, а бывает и плюс 15. Но надо понимать, несмотря на рост спроса, круизы, экспедиц…

0
Эксперты "Проектного офиса развития Арктики" ("ПОРА") предлагают выделить Арктическую зону Российской Федерации в отдельный макрорегион, учитывая колоссальный размер территорий субъектов РФ, входящих в АЗРФ, а также их текущий и перспективный вклад в экономику страны.
Министерством экономического развития России опубликован проект Стратегии пространственного развития РФ. Документ будет внесен в правительство в сентябре, а в ноябре уже должен быть утвержден. Его целью является раскрытие социально-экономического потенциала территорий за счет экономической специализации регионов. АЗРФ, к сожалению, пока отсутствует как макрорегион в Стратегии.
Генеральный директор "ПОРА" Борис Тарасов отметил, что такой подход имеет исторические предпосылки. Во времена Екатерины Великой Россия была поделена на полосы – северную, среднюю, южную. Государственные служащие севера носили форму голубого оттенка, средней полосы – вишневые, южной полосы – фиолетовы…